Renault Katana: cubits, photos and reviews

In MCMLXXXVII ad Motor Show in Paris, est ad primum genus motorcycle ludo, Tornacense Suzuki GSX Katana DC. Et sicut exemplum positum est in series maxime budget GSX cursoriam ad alienum forum.

defectuum oeconomicorum

Renault Katana componere ad DC-profile ferro tubulosae artus, esset ornata cum engine olei aer-refrigeraret, sex transmissione et collocatione Populus Novifacta suspensionis. Nimio pondere motorcycle interesse refrenare CCXXIX kg.

In primo anno remissionis exemplum Katana Suzuki est unique satis ut ea tantum erat quaestio per carburetor posuit et usus materiae. Tamen omnia detrimenta suppleta sint gradus corripientibus et erit processus in ecclesia urna.

Renault Katana GSX motorcycle est productum DC usque MMVI, tunc substitutum ab eo ultra modern exemplar "650f." Nova versio fuit ante interim 'Katana DCCL F ".

GSX DC Katana habitu

• Type - ludis, voluptuaria similesve;
• est - in MMVI ab MCMLXXXVIII,
• frame - supporting, ferro tubulosae structure;
• multis celeritates - sex;
• ardua dumos - orbe, suspecti allegatis mm diametro CCXL - CCXC;
• maximam celeritatem - CCXX km / h;
• set celeritate est C km / h - 3.8 secundis.

plant virtute

• Vivamus gasoline quatuor cylindri in acie
• volumen cylindrici, quibus super - DXCIX c / cm;
• Compressio - 11.3;
• Refrigerant - radiator, olei, aeris,
• cibum - Carburetion;
• ignitionem - contactless, Mixte;
• virtutis - LXXVIII HP ad celeritatem 10,350 rev / min;
• of torque - LIV Nm (VII)CML ad r / min.

Pondus atque mensuram

• mm in longitudinem bike - MMCXXXVI;
• Width, mm - DCCXLVI;
• Altitudo m - MCXCVI;
• sedis altitudine linea - DCCLXXXV mm
• Cibus cisternina facultatem - XX liters,
• siccum pondus - CCVIII kg;
• pondus apparatu plenam - CCXXIX kg.

A paulo historia

Recordatus est finis LXX-ies in foro de ludis indigentiam motorcycles, dum in itinere non est solum exemplar. American iustus cars sunt incipiens ad develop celeritas. Iaponica societatis "Suzuki" duo-monitos motorcycle Suzuki GSX gravibus existentium fabrum, et ex MC ad exemplar a Suzuki est, GSX 1100F. Ut minimize moles et machina significantly melius maneuverability. Autem, in potentia ferreus coegi in sinistram atque «katana" (sic dictum novum cursoriam) facti est potentia ex talibus quae sunt in verbis pondus et ipsa in cursoriam.

Ludi deinde acies facta tourer "Katana" quae a Suzuki Katana GSX DC producta, cum motor DXCIX volumine opus cubi.

Usque mane 90s Batavia "Katana" tamquam usitato "roadster" tribunal ingenti piscina cibus situ rectae figurae. Mox mutatione facta in exteriori cursoriam primo machinam inclusum penitus fairing sedes adversaque aequaliter retro celeriter transferri excitat arduum eft. Ita, velut cursus turpis exspectati Suzuki Katana apparuerunt vultus.

gb

Autem, ut ex in motorcycle "Roadman 'quae vertitur in ludo a plenus-fledged cursoriam est, externa notitia de commutatione: ut esset non sufficit. Radikalnyaya opus modernization technica omnes partes.

XLV-installed fronte furca telescopic millimeter in motorcycle genus minime cum damper mechanism. A tergo suspensionis incurrit: confortata est structuram et monoshock postulabatur.

oblinit

A multus of opus factum est cum plastic vestimenta sua. Erit secundum situm elit motorcycle pendere consilio.

Anterius totum complexum est formata plastic liner est technicae profano domos geminis luminibus windshield signa converti. Pars corporis fabrica machinam summum inferioris usque tegens sedem. Tam perspicua manet in amet cisternina.

Set omnis dualitas cooperit inferiori parte extremi ingenii obturaculum. Denique ornamentum tertia plastic frame per iram et exhaurit.

F Katana Suzuki GSX DCCL, specifications

Melius est exemplar GSX Katana DCCL F presented in MCMLXXXVIII ad produci et MMIV. Vivamus in acie instructi motorcycle quattuor cylindrum oleo infrigidando derated felis et ad medium est optimum maximum tractu celeritates.

Prima seu immediata generatio exemplar "Katana 750F '1997. Cum per eorum productum inter engine et facultatem in MCMLXXXVIII CVI HP profundum consilium iam obsoleta motorcycle restyling postulant.

"Katana 750F:" mutavit dramatically ex altera inde generatione sua specie, habet ultra modern consilio. Vivamus ante dedit potestatem redacta paululum PS XCIII Newtonus in torque sexaginta sex.

In Russia, hic factus est in caput secundum quod motorcycle maxime popular: ex specie cursoriam dedit impressionem a modern Super vehitur. Engine praeter naturam sunt significantly melius.

Model "Katana 750F 'got a novus Chinese ferro tubulosae artus profile multum durabilis, sed satis est elit. Cum simplex statutum fuit suspensio effective referendo, valiturae, quos dedit cursoriam an additional dampening proprietatibus.

Monoshock tergo suspensionis erat instituta in amplis, plumis fronte suspensa XLV mm diametro habet effectum in stabiliendo de irregularitatibus agatur de fine viae, et sic quod suavis ac apud bonum celeritate currus. Cubits "Katana DCCL F 'incidunt in idem numero secundum substantiam parametri" Katana DC' motorcycles differre tantum in volumine cibus cisternina est (20.5 ad liters "DCCL Katana F 'in XX liters de« Katana DC ").

Quidam speciale parametri exemplar "Katana DCCL F ';

• siccum pondus - CCXI kg;
• refrenare pondere - CCXXVII kg;
• maximam celeritatem - CCXXX km / h;
• Sedis altitudine linea - DCCCV mm
• monoshock tergo suspensionis plaga - CXLII mm;
• movere fronte suspensa sunt leves ineunt furca damping - CXXX mm;
• Ante strigare mole - datorum ZR XVII 120/80;
• Backplane dimensionum - datorum ZR XVII 150/70;
• fronte ardua dumos - duo geminae orbe, suspecti uentilandam, CCXC mm longis;
• Fregit tergo - CD Album allegatis CCXL mm diam.

Reliqua autem exemplar "Katana DC" et "Katana DCCL 'sint penitus idem.

Lorem videre

Et possessores Suzuki GSX Katana, reviews quae sunt positive, dicunt bonum-species summus celeritate motorcycle, a significant vitam et fidem in chassis engine. Quod exemplum ex productio, sed etiam in secundarium forum exempla satis bona valetudo. Ad valorem de demanda congruenter statuit LXXX - CXL mille rubles, motorcycles in perfectum technica conditio aestimetur plus quam 200,000.