Medio AMT (Automated manual transmissio) features, reviews

Nuper in occursum productio alienigenas de cars automated cum manual transmissio. Hoc est classicus et Materiae non omnes notae apparatus. Est autem crucis. Quid de arca archa AMT? Recensiones occasu et de automatic transmissio - post hoc articulus.

pluma

Huius nodi a manual transmissio. Sed statim calces serie rerum mutationem. Select a desideravit electronic transmissio imperium est quidem ab unitatis. Quod computatrum respondere ad sensorem et annuit generat fortuna legumina. Propter quod et conversum est retrorsum iudicium et currus maxime in cursu bene modus. Hoc transmissio (AMT) combines efficientiam et fabrum, et ad commodum de automatic transmissio. Illa autem ascendens super PPC vehicles "Renault Vel", "Audi" et "Audi".

De consilio

AMT gearbox quid est? Hoc transmissio includit pluribus consistit,

• Et eiciam lacessit discs.
• gearshift acceptatur.
• An imperium electronic ratio.

In aliqua duo per robot friction lacessit. Materiae usus est in vulgares unum pervideo. Et hoc non concedit consilio celeriter mutare anni sunt in AMT. «Lacroix Vesta", quae installed robotic arca archa, quanto citius in quam tamen illi mechanicis tractatur. Et non obstante hoc quod defessa pedal ad AMT ita ut nulla. At non tantum de 'Renault Vel Satis Renault Vel, "et" AvtoVAZ' hoc arca archa. Longum erat statutum est a robot AMT Germanica "mercedes". VII dzhitronik hic usus est. Sed quasi ex Germanico fabrum capta est automatic transmissio for: Aureus repositoque a converter ad frictionem conferat lacessit. Robotized etiam faciliores Transmissus; AMT usus est: "BMW" cars. Sex celeritate transmissio est per HYDRAULICUS electro-coegi. V-traductionem celeritate usus de hoc saepe "Renault Vel Satis Renault Vel-".

types de manu Philisthinorum

Sunt plures rationes commissuras ædificii, AMT est arca:

• Electric.
• HYDRAULICUS.

In primo casu in motoribus electrica. Coegi celeritas responsio est tam inferioribus. Anceps ter quater arma segnior fit hydraulically simili. Tempus est ab 0.3 ad 0,5 seconds mutatis mutandi. Sed etiam citius quam automatic transmissio. Ad tertium dicendum quod hydrau coegi, usus speciales cylindrici hic. Sunt enim inter ambigua mundi certissima solenoid valvae. Hoc consilio est magis universa, quod non habet celeri responsio. Switching per anni tempus hydrau communicativum cum a coegi de 0,1 seconds. Hoc maxime gearbox annectitur in AMT amet lacus. Electricae machinae ceterae medium instructa humilemque fine. Inter eos: - "Skoda Octavia", "Superbum", "Explorator," "Renault Vel Satis", "Audi RS, 'et cetera.

De transmissione efficientiam

Secundum manufacturers, robotised gearbox - unum ex maxime technicis artibus progressa existimandi secundum efficientiam. Est circa XCVII percent. XC percent sit efficientiam in automatic transmissio. Sicut enim in Mechanica, formam hic idem est ferme quod in robot - XCVIII percent. Inde est, quod dynamic machinis sunt.

commoda,

Pelagus utilitates automated gearbox:

• Cibus consummatio humilis. Et super currus "robot" agitandis fere ut in mechanicis tractatur.
• A moles parva oleum. In hoc arca archa est scriptum est, infundi IV liters fluidi. Haec duo tempora minus quam similis variator aut automatic transmissio.
• Maximum lacessit vitae. Cum autem refrenat processus mutandi electronics, non coegi, in periculo tenaci prope nulla ardeat (nisi sponte sequor fregit et gas pedal simul).
• Semi-automatic et praesentia Domini modus. In quolibet tempore, in manual coegi possunt flectendum est modus eligere et si mutes rationem tuam a superiore aut inferiore calces.

Duces quoque princeps ad note switching celeritate automatic et in mode. Et omnia ad usum gratiae multi-pervideo lacessit. Cum currus est: movere primum calces, secundo disco autem iam proelio cum proximo. Itaque non modo ut mutes rationem finis. Si vos es in a maxime movere possunt, in sexto uel septimo velocitate, statim in disco: et erit in inferioribus versantur calces. Qui de machinis centum tam incliti et mechanicus ad. a buxum "tupit 'in accelerato feratur, illud quod est a magnus plus recensiones a car dominis. Calces sunt communes versatiles, progressum est ferri in virtute et sine ulla requie dynamics.

incommoda facilioris Transmissus

Recensiones note aliquis alius modus PPC quocumque micans nox est. Item, quando aurigabat traffic jam a car dominis ad tenaci fortiter succensa erat. Salvum vestimentis et dilacerant alabastro necessarium switch ut "Tiptronic" modus. Te potest non saepius in sex. Lacessit resource erit multo minus in tali onus. In addition, magnum incommodum est PPC tantum servitium. Non cadunt sub warrantizatione in boxes omnium causa. Vos postulo ut regulariter ad mutare lacessit orbes erunt. Et quia utrumque auget signanter in sustentationem sumptus amt. Et CL 000 per necesse mutare status. Item, car dominis ad faciem compensetur labore consumptis in prima scapi errasset. Inde superato in voce propria PPC aliquam elit. Et augendae celeritas engine ampliatur. Et hoc accidit propter defectum eu coram metallum in Mechatronic unitas. Quod si nunc hoc non eliminate damnum ad, erit ad celeri lapsum lacessit discs. Quod maxime tristis, novus details de AMT non vendere. Quod fieri potest, - ut in de analysis de plus minusve "vivere" aperire buxum et in necessaria details. Multi currus, "Audi", huius traductionis twitched, subito releasing lacessit. Et est ratio, miscere, duo genera sunt, qui olea in amt. Quae causa est - in Mechatronic unitatis sigillum malus. Unde est, quod abducerer a million fere I vehicles oleum reponere.

De mutatione oleum

In opificem commendat mutantur transmissione, fluidum saltem semel in LX milia chiliometrorum. nova enim valorem oleum AMT est (IV) rubles. Est etiam necessaria emere novum filter in D rubles. Mutantur et oleum in specialioribus servitium produci atque 2.200 constat rubles.

Automated operationem per modum arca archa

Dum equitabat, set in posse coegi quod automatic subcinctus in vecte, aut semi-automatic modus. In primo casu operates transitu freti potestate electronic sensoriis et lectionis varietatem unitas inducto venarum vigor. Ut pro semi-automatic modus, hic continuatur rursus: "Tiptronic 'quod inveniri poterit in" mercedes "in cars est automatic transmissio. De vecte gearshift switch est ', plus minus. " Conscendit paxillum shifters aliquam velit. Unde et iam non videt annuit AMT gearbox est ex sensoriis et se habet ad instructiones scriptor coegi. Hic modus quidam ludis. Et switching celeritate ut in ipso est idem modus. Sed hie te potest eligere cursu ad quem cum imminutos rate auctus seu voluntas includitur.

conclusioni

Fecimus quod adinvenit robotised gearbox. Ut vos can animadverto, discursa est per efficientiam apparatus habui et consolationem in mechanicis tractatur. Sed quantum ad officium, hoc est unum ex maxime pretiosa facilioris Transmissus. Quotiens reficit sumptus ad insigne 1-1.3 milia referuntur. Si passibus vehiculo est minus quam 150,000 (vel quinque annos), sacram reficiendam se tollit mangone. Sed id quod fit quando currus "volare super aliquem 'significabatur pignus tecum? Imponit in humeros servandamque omnes difficultates sumptibus dominus lectus. Sciens problems cum AMT, machinarum tam difficile esse in secundarium forum vendere.