139QMB (motricium scooter) ratione et apparatum

De Russian motricium, fora, amplis Chinese scooters, qui, non obstante varietate brands et exempla monstrabit, instructus cum duo genera engines tantum - quod duos plaga quattuor plaga.

Historia 139QMB Engine

Quattuor uero popularem plaga maxima et machinas et nota apud popularis 139QMB exemplar. Primum exemplum engine 139QMB erat developed per 90s per "Renault Vel". Post decem annos progressum machinamenta non sunt in Sina enim massa productio. Et post aliquot finalis poema revision est unum de optimis engines motorcycles est: Hodie subsequent venditionis et emptionis & sub nomine "Renault Vel 'est active versantur in Japan.

Features engine

Engine fabrica pro publica scooters 139QMB est corporation 'Honling' quod instruit motricium motosredstva notitia eius non solum notam, sed aliis faces ingerere. In virtute compulsus vendiderit Corporation unitates alios artifices. Motor per se cognoscitur: et aspectus machinam 139QMB unum latus sinistrum crankcase signa impressa continuo pateat in quali scooter doleo.

Nemo vitia non motricium, non specialis curatio eget paulo silentio spirat incuriam et negligentiam. Corporis fabrica offert products ad covering primo polliceri (V) km. Hoc current, novus-confractus, in motor scooter 139QMB 4m satis perficere conbusit et comminuit in omnes components de elementa et systems. XX milia chiliometrorum nisi de communi industriae motricium resource V tysyach currentem ad mediocris est XC coegi celeritas km / h. Cubits Engine 139QMB bono, sua virtute satis est magnitudinis duplex plena scooter.

Analoga - engine 1P39QMB

Seres developers analogon Iaponica engine 139QMB creatus - ad motricium 1P39QMB notata, quae per originale species omnino repetit. Quamvis servitutem petatur, potest etiam invenire differences, sunt valvae clearances ad 1P39QMB non habere. Nec dissimile est, cum CARBURETTOR: re ante operationem, ut dictum Postulat, et revolutus propriis. Donec 139QMB machinationis exemplum sane munus obire sed est reducere totalis sumptus Batavia utuntur. Donec Scooters bene instructus huiusmodi versionibus machinas quas itinera parvo denique solum volo.

Operans ante habe necessario in plena 1P39QMB run-engine. Optimal engine incipit operatio solum post II milia chiliometrorum, nisi post X milia chiliometrorum universis utensilibus qui cadit, et perdidit ad dynamica virtus et potentia.

engines 157QMJ

Praeter exemplum in ipso vulgaris - rumque 139QMB - Corporation "Honling" enim versantur in productionem et aliis de versions powertrains, quarum una - 157QMJ. Factum est sumptuosus in mounted exempla monstrabit scooter coniciunt. Hoc est, integrum poema parametri et technica Indicatores de Analog 139QMB in functionality atque constantiam. Ceterum structuram principalem features es valde simile exemplum de aliis mole Iaponica-engines produci.

Utilitatem auctus 157QMJ religio sit vitae, - de XXV milia chiliometrorum. Vivamus magna virtute atque motus celeritas. Sed hoc non habet, quod minus est - in summa caritate inopia prae oculis habeantur praeterita versions of machinamenta.

engine D1E41QMB

Motricium D1E41QMB - exemplum non duo-engine ictum in Sinis. Quod distinguerentur a ceteris membra huius motricium genus potentiae Dei sit unitas in conspectu Consilium ab tergo torquem tradenda. Hunc per operationem hanc continuam et engine est miscentes oleum et gasoline in membrorum ad XL 1. Et working resource engine - de X milia chiliometrorum, post quem non est de necessitate refici debebat. Coactus est iniquo loco A celeritas engine ad modum - nec plus quam L km / h.

engine Cursor

Et fieri recte possit et currens 139QMB engine ducit ad defectum ut in pluribus ratio de piston. Inter partium novae Sollemnis Professio friction occurs quae ducit ad augmentum temperatus engine.

Currens motricium scooter ut sequitur:

1. Et positus est super scooter media footboard.
2. V minuta qui decurrit ad idle engine intus, tunc refrigeratum in agro simul.
3. In proximo X minuta quod est cursus engine, tunc refrigeratur ad XV minuta est.
4. Engine incipit iterum per XV minutes, tunc reliquit suae spatium et occultarent, excessisse vita ad XV minutes.
5. Satus iterum Scooter pro XXX minutes, post quos suppresserat, et reliquit, quia XX minutes.

Post Itemque alii de ipso tractanda effici potest currere-scooter. Gas tractamus in primo itinere a chiliometrorum C necesse est non esse plus quam 1/3 PRAETORQUEO in summa ejus plaga. In maximum celeritate ut ultra non transeat XXX km / h. 15-20 km / h celeritas augeri possit CCC chiliometrorum pro tunc - in hoc quod plus minusve quam sit engine eorum potential.

In finem, cursus sit amet, est in processus mutandi oleum.

Tribus modis omnibus D chiliometrorum adjust valvulae.

engine tuning

Primum est vos es trying ut mutare in tuning 139QMB engine - cubicae contentus. Ad hanc rem, vexillum piston illius regionis necnon conventus 82ss. In eodem tempore profectus est maior novum columpna capite velando dictae. Piston ratio camshaft alius facit, propter rectam operationem suam exigit amplius cibus et caeli verrunt. Novum camshaft auxiliatus sum proventus in volumine advenientis cibus mixtisque, sed per repositoque CARBURETTOR adhuc requiritur.

Per repositoque CARBURETTOR

Adhuc enim et post carburetor repositoque vexillum engine ad operationem, non operari superius descriptus - budget CVK18 loco profecti, instructa unius pyramidis rotunde XVIII mm. Eodem tempore statuto pretio opportunitate nozzles inaequalis multum sudoris ac recte Carburetor accommodare.

aer filter

Emundare totaliter in filter illud reponere, aut elementum nulla est repugnantia suadetur filter non - esse non potest, ne contagione CARBURETTOR. Longe plurimum commendamus obturaculum periti qui constitutus in limbum caeli sparguntur.

Et multi affectus, qui recensiones ab ecclesia engine 139QMB post tuning, dixit ad institutionem aer filter nulla resistentia. Non obstante eo quod consilium est una maxime popular, non oportet quod semper fuerit.

Quia ad institutionem tanti celeri contagione Carburetor sparguntur. Causa est principalis usus nulla resistentia filter - ad uberiorem eorum opus cibus est auctus post mixtisque orantibus escendere suggestum piston. Sed ne hoc possis camshaft install novum rumpit, et pro iis qui sunt in carburetor.

Separatim, illud memorabile est, quod a vexillum carburetor parata erat ad XVI mm diffundens, per piston 62-72ss installed ratio, cum piston 82ss carburetor instructa diffundens XVIII mm.

Ad illud reponere est appetibile proprium paro of options diversis nozzles ad adjust in carburetor opus pluribus.

Navi

Ad meliorem efficientiam ex Navi scooter vexillum suum, et plenus potential ut auctus esse potest, nisi post installation et balteum. Pondera idem dicitur emi novum - Omnia mutantur pondus habent. Inquisita diligenter et sollicite ponderum gravitatem Navi delectus quia determinare motus celeritas ex Batavia et vim.

switch

Ut ad effectum perducantur tuning scooter Sufficit switch ut a classic sine cautum est de numero volvitur. Et obtulerunt in quattuor ictum in foro erit optio engines maxime autem ad specialem-ad switch.

results

139QMB engine - imperium petivit una maxime popular et unitates pro motorcycles. Haec tractanda veluti materia de minus sumptuosus et effective options quia unum est motricium tuning. Est maxime oportet, et budget, sumptus magis ut a replacement pro partibus engine quam buying a diversis exemplar scooter ad improved engine.