Voronezh. Metro: fabulosam aut commenticiam rem?

Nihil occultum quod est vilissimum tectam modi una civitas publice commodissimam lacus. Is has been diuulgari longum similis est genus adepto nuntius Voronezh potest. Essentque metro explerent intentione missione in lorem. Sed verisimile tectam Voronezh constructionem et tempus quo ista ratio?

Maecenas vitae project

Et statim invenietis lets 'quod ortum habuit ideam de metro in Voronezh ad aedificationem.

Ad primum consilium creare sub terra quod in urbe fuerat lacus in diebus de quibus in USSR. LXXX-ies in saeculum in novissimis, multitudo urbis pervenit CM fere mille. Residentibus, quae ducitur ad magnum onus super ipsum lacus existentium network, ex quibus non potest plene cope. Haec fuit causa Disputatio de constructione ad Voronezh in subway. Sunt autem hae res sunt in sermonibus cresceret magis. "Tectam« constructione consilio est et creatum est.

Fontes iuris Germanici antiqui in XV corrumpi simpliciter sed ad res publicas constituerunt, regionem oeconomia perambulabat instabunt tempora, et studiose sumptus necessarios. Sic autem non est in project, et non obliviscaris circa omnino. Cum MCMXCVIII, paulatim incrementis est gutta in urbe hominum. Inde gradum pervenit milia DCCCL. Hominem non tam ut constructionem tectam.

Rationem causae enatum

Tamen, 1990s in regionem suam de loco ad - duci in statu mane 2000s coepit declinare, ut trolleybus classemque in Voronezh cursim. Pretium elit ut vectum in longa mora redigendum virgam, in exiguo cars interficiam. Quod hinc inde partibus tram Voronezh MMIX omnino evanuit. Tram in commotione plenas usque adhuc tamen plerique longe remotus. Et redacta trolleybus parco. Sic, habet Voronezh tristem factum satis - facti est maxima civitatis in Europa, ubi nihil transit urbana inpagis constituantur.

A saeculo primo decennio medium res mutabiles. Urbs multitudo coepit crescere MMXIII exceditur et I million. Si quidem ante, in in 80s, ad traiciendum satis, non ratio cope cum summus viatoribus qualis opera, sed iam cum defectu Metro deminutione parco autem basis, at multo magis proximis. Sed per hoc quod Russian oeconomia coepi ostendere significans incrementum, quod sonat futurum projects destinatio pecunia.

Et sic, per augmentum in numero habitant rediit ad navem onerariam problema, sed - et hoc magni momenti - ut sunt financial facultatem solvere. Et urbes habitant loci auctoritates et iterum coepi de potest ex constructione de metro.

Vesalius et subway!

Sed Voronezh coepit ut develop pluribus modo ideas, quae ad solutionem de onerariis et contribuere de forsit urbi.

In festis variis options sunt, obtulerunt vere peritis cooperantibus, auctoritates de repraesentativis et tantum in urbe erant ex constructione Voronezh in subway et impónens vestigia plenas blasphemiæ in lucem, aut sicut dicitur lux metro. Eorum autem foederum utrumque super options habet pros quod cons.

facile subway

Metro rationem lucis seu lux rail maxime activa in MMXIII ad propositam per comitatus Moscoviae "MOSTGEOCENTER» auctoritates quas suggerit Voronezh admoveatur.

Jacet in sua essentia est Constitutionum Ecclesiae Aegyptiacae LXXXIX km a semita in summus celeritate tram. LXXIV km cuius erit de loco ad superficiem et, per et magnam ad iterare antiquis iter ad iram rotarum vnius bigÆ, XV km et est volo ad sub terra. Ideo enim aliud nomen project - Metro lucis, seu Metrotram. Secundum ad project "MOSTGEOCENTER" LVII sita est super terram si sit statio, et in parte sub - 6. Praeterea, totum et lux rail linea dividitur in IV thensauri.

Per viam, alterum Russian publico onerariam nexus huius generis etiam existit per urbes - Volgograd. Fontes Metrotram aedificatum est tempora MCMLXXXIV. Praeterea, priore Fontes iuris Germanici operates est in tali excessu project Krivoy Rog (abortivum).

Quid vos adepto hoc project Voronezh? Typo luminis multum levaret metro transeunte nundinatio lacus modi, praesertim taxi. Praeterea sub tram, conventional dissimilis, ut possit moveri a rate altius - a mediocris 24-30 km / h, et in quibusdam locis - usque ad LXXV km / h, celeritas ad tardius dum mediocris instar tantum venit ad XV -24 km / h.

classical sub terra

Tamen, multi non est accipere ideam Voronezh Metrotram, ut apud sui exsecutionem project, non est verisimile have a plenus-fledged Metro ad oblivisci. Et ut a classic "tectam 'pro prestigious megacities valde. Imaginari oriri views de habitant in civitatem, in qua visitors rogabo illis: "Quam impetro in Metro statione" Voronezh nolo esse peius quam alius Russian urbes ut Nizhny Novgorod, Samara et Omsk, qui longo operated sub terra.

Quod idea de praecipio Metrotram gratiam Dei in aedificationem huiusmodi auxilium Institutis ut a plenus-fledged Metro "Giprokommundortrans" et "Kinosarg". Sententiae latae fundantur in hoc saeculo cancellos itinere non potest. Maxime de locis unde quandiu non currentes ante tram uestigia, Stravit est autem, cum extensio facta fuit ad carriageway de via ad flumina currus. In quibusdam locis structuris aedificata.

Praeterea celeritas augmentum 6-9 km / h, e contra conventional tram, quem offert pro project Metrotram satis est ut tali religione loci praebente Voronezh. Metro concedit ut multo citius moveri.

Adversarii ideam de building a plenus-fledged 'subway "reprehenditur project" Kinosarg ", dicentes quod erat populari. Plus requirit ad constructionem quam Metrotram tectam. Et nos omnes scire quot urbes ut sint propter carentiam de financing in Sarmatia gelida projects pono sub terra. Ita per viam eligens hoc, quod fieri potest fere non reliquit urbana rail onerariis Voronezh. Metro in hoc casu esset facti unrealizable proficientis.

costs

Autem, est aestimari in turma 'Kinosarg ", aedificationem a plenus-fledged Metro 79.3 billion rubles in civitatem et cost. Mirum est: sed quantum est hoc ut sumptus magis vel minus habere, si habeas super budget "MOSTGEOCENTER 'fore ut adoptaretur a ipsum ut ipsum. Metrotram aestimata 89.0 billion rubles. Multi peritorum credere par sumptibus exertus "Kinosarg" preme constructione tectam et multo maiorem pecuniam fore.

Optio Voronezh quod elegit? Metro tram aut sub terra? Credimus, fidem quis ex institutis magis quam in urbe est scriptor ducis?

Metro map

Hoc apparuit in MMXIII ab initio subway prima tabula Voronezh. Tunc unus ex sitibus INCOLIS Perductus sum per gratiam subscriptionibus colligunt de ideas et sub terra sunt, in desertorum Metrotram constructione. Tamen post ordinem admissus est auctor id quod est, et secundum non habet sufficientem scientiam ad consilium. Ita ut eius opus, magis erat ex disposito ad attrahunt in operam ad quod problema in urbe, et non est proprietas, ut rogationem ad transferendum hoc maxime propositum est in subway re.

Postea in fine MMXIV Ianuarii, in comitatu "Kinosarg" et "MOSTGEOCENTER 'obtulerunt maiorem Voronezh Aleksandru Gusevu sua consilia, et sub terra Metrotram.

Quod ædificaverat in Samaria et Voronezh?

Et tamen, ut ædificaretur in ea Voronezh - aut sub Metrotram?

Videntur civitates suggerentibus duce tendit "MOSTGEOCENTER" ie lucis rail lineae padded Metro lucis. Hoc confirmatum ab eo, qui est ex constructione onerariis hoc genus network ad postremum inclinata fortuna communem progressionem consilium de Voronezh tergum in MMVIII.

Et cogitavit de eo, quod sub terra tram est ex constructione, quod maior dixit Februarii MMXIV in futurum. Scilicet, postquam in partis alterius project, audivit multum uncomplimentary in verbis oratio. Metro Voronezh, erit verisimile manere fabuloso project.

prospectus

Interim notandum est quod aliqua pecunia requiratur ad realization of duorum projects ad vitam, non est locus budget, ita urbis administratione privatus est vultus parumper elit. Citius quam invenerit, utrum tali speciei prospectus leo elit.

Quanquam simul speciali circumspicias speciem rail onerariis urbis tegitur caligine possumus in posterum utrum sit metro statione Voronezh dicendum interrogatus est vox fortasse 'metro non. Non Metrotram ".