Sephiroth! "Eaglet ': descriptio, munus, habet perficientur

Sephiroth! "Eaglet" - unique proprietatibus cum elit. Quia ab initio creaturae in sua operatione cessante; et idea in opere coactus - est unum luminare minus notum, quod est secretum, sed valde interesting historia in paginis technology.

Quid esset GALERICULUM

Et progressus in technology - tantae dimicationi obicerent praesertim est in celeritate. Quod calefit per competition, saepe vehementi et designers cogere ad quaerere novum et inopinatum aliquando solutions.

Celeritatem in aqua onerariis qualitates maxime astrictam defectus ingenii vim resistentiæ hydrodynamic corpus crescit celeriter augetur. Si autem primum a forsit est solved per a potentiora engine, tunc potest esse secundum impetro rid of coming sicco aqua. Ita erant-celeritate scaphas exusit hovercraft, et CAPILLAMENTUM postremo Hydrofoil. Nec mirum, si CAPILLAMENTUM excogitatoris 'Eaglet' E. R. Alekseev erat, illustris excogitatoris de Soviet hydrofoils.

Ad artis ad altum celeritate movere possit in terminis duorum media - aqua et aer - technica necesse erat solvere multis problems.

Primo, ut oportuit in fugam ultra humili stabilitati ad duo metra altitudinis. Secundo, in eodem providere humilis est objective in structuram et pondus eius impulsum ex summis viribus fluctus impingenti celeritatibus usque ad CD km / h.

Tertio, hoc est necessarium invenire locum et renitentem ex materia leve est aqua maris, non obstante hoc quod sunt traditional fabricandas naves materiae gravior et aeria cito exedunt. In quarta major provocatione ad partum erat lux, sed potens machinamenta sunt nolite timere sonantis aquae sal.

Alitis "Eaglet" quod involvat elit in consilio et ratione ista solutio non minus volutpat.

Adscendens seriem CAPILLAMENTUM

In rebus effectum aircraft (aera pennis abiectis aqua ad superficiem terra reflectatur cornu percusserit, ita exaltari plus virium) secundum feugiat classis portum destinatum finem.

A sample iter ad primam ideam esse diu - plus quam a decade.

Primo probat fuga coepta MCMLXXII in flumen. Et litorum adpulsu arceret alatum 'Eaglet' translatus est in Caspium mare profundens Araxem, quo volatus continued super mare. Confirmatus ad optimum perficientur probat fuga qualis est novus items.

Primum enim duo exempla sunt in animo et post tentationem missi sunt in scrapped, uno - quam id acciderat. Tres CAPILLAMENTUM Vide numerum C-XXI, C-XXV et C-XXVI, built in MCMLXXVII, MCMLXXX et MCMLXXXIII, sunt includitur in XI-th separatum aviation coetus reporting directe ad Generalis Staff of Naval Aviation: et scriptum off in MMVII.

Haec debet esse multum ultra Idus Maji elit constructione alia machinis CXX. Tunc coeperunt minui eorum numerus, et ad XXIV post mutationem in Ministerio Defensionis ducibus de progressio et sunt omnino clausus.

In aestate de MMVII, in Kaspiysk optimum custodivit a basi alatus et Vide numerum C-XXVI Tunc traditus est Moscow, et factus est ad Museum de quo in militibus navalibus privata et postea obtinuit in in Museum Khimki CONCEPTUS.

Consilio atque ea fini WIG

"Orlenok 'transferri possit naualibus ad moles ducenti pedites armata aut natantis duo armatae vehicles (obterere, BMP, BTR) praeparati sunt ad spatium quindecim centum chiliometrorum ad celeritatem D km / h. Sic alata A XC "Orlenok" duo metra altitudinis unda procul possint sine ulla stabilis et vincere antilanding (metalla network) obice auras.

Basic technica et imperatoriae rationes includit screen de dimidium metri altitudine supra usque ad decem metris, in maximum est altitudo MMM m. Quod est maximum pondus takeoff CXL milia talentorum, quae bona est ille reputatus XX.

Altiore longitudinem 58.1 m, a summa propeller ortus - m XVI, Latitudo alarum - 31.5 m, an area dimensionum CCCIV kv.m navis cellula - 3.2 × × III XXI m.

Specialis virtus iungo vos hastiludio concedit jus inclinationum habentur, scilicet ad Cameram sedere carinae cantavit. Formam non limitatur: in qua sibi viam per personas et brevi apparatu desantiruyutsya.

"Orlenok 'repraesentatur per tres nizkoplan machinamenta fuselage et de navi, cum cauda in forma litterae:" T ". De constructione principalis materia ex - AMG61 mixturae de aluminium, et Magensio. Radiotransparent Superficies est compositum ex materia. Defendat contra specialem membrana dignitatis et ærugo electrochemical protectores eius.

Fuselage et gb et CAPILLAMENTUM

Et fuselage cum ligamínibus Stringer virtute consilio habet Cameram, et cetera locus enim cantavit (ducem, alter gubernator, navigator, mechanicus, radio operator, JACULATOR duo adjumenta), interficiam de electronic ludis deque radiophonicis transmissionibus communicationis apparatu, a cellula in auxilia virtus unitatis et alia Veligera Transportis partis commercial nauita apud cellula augent.

Fuga palatum est cockpit fovit et latere dextro SUPRA - ostia cantavit.

In fundo de navi factum transversus et longitudinalis ad systema redanov circum arcus mounted solum sed prope in medio missa - gidrolyzha secundus.

Gb-afuisset est constitutus de suo core et duo nasi desyatikolesnoy firmamentum. In retro positis pars gb gidrolyzhami teguntur. Gb A, ski vibratio-CERAULA concedit moveri et fabrica secundum ad CAPILLAMENTUM humum, glacies, et nives.

Et cornu cauda est

Grave machina aquam superficiei portetur alarum non modo sed consilio etiam aerodynamic angulo magno impetu humilis distantia XV ° et aequora verrunt. Et extrema tamquam superenatat planing aerodynamic urna. Drancis, et ailerons flaps situm mutant inter principium takeoff ut turpis Vestibulum Vivamus incipiens a vi non cadunt sub alas fugere et ob auctam pressionem WIG "Orlenok" ascendit de aqua.

Quod ecclesia sit cauda habet in animo constantiam, ut amplio controllability CAPILLAMENTUM. Stabilitorque est fuga magna Duo attollo firmum praebet. Verticali caudam, quae integre ad fuselage insidentes Boosters quo spargit aqua in altitudine takeoff aditus non.

plant virtute

Ad curare perficientur res cuiusque propriae, maxime a cruising celeritas, in plant principalis virtutis in tribus consistit, Motors: turboprop durantem, cuius virtute XV horsepower et duo milia incipiens turbofan.
Coepi Motors officium habent limitata vita, quae includitur solum in takeoff, nozzles in gyrum patitur recta Gas sub cornu, unde icimur ictu coniecit in takeoff currere horizontaliter, et in celeritate aequabiliter acceleratus ut ad raedas collocandas. Aere essartis et dabit in similitudinem arcus cockpit ante lucernam illam aquam nec unda. Ut satus super-engine est incipiens ab ea 6a auxilia unitas potestatis.

Impellit movens durantis destructionem Cochleas quatuor mucronibus. Quorum diameter - sex metris.

Et arma, armorum

Sephiroth! "Orlenok" indutus sit ratio navigandi in "Display" custodia circumdant ligula enim, Lorem fugae potestatem redegit; per HYDRAULICUS system Control autoraedarias ex superficiebus cornu mechanization, et operatio gidrolyzh gb, CARDINATUS rotatione fuselage; electrica potentia ratio in fugam atque navigation, radio et electrica apparatu communicationis.

Navigation, quasi anchorae marine lumina, velut in aliqua nave cum vasis aliarum tractu.
Principalis armorum WIG copulatur institutionem tormentarii "petra" 12,7 mm gente qui inclusi circumducitur propugnacula.

CAPILLAMENTUM beneficia 'Eaglet "

Et similis elit payload takeoff comparata pondus volare posset cibus consummatio aliquanto inferius WIG diu alta altitudine. Alia quadam ratione «Eaglet« oeconomica efficientia, quae magnis nisl pretiosi, quae ingentes orbis areas usu sunt, ex terra, non opus est.

Nam militarium proposita, ad quae utilitas circumcisionis aircraft - praetendi taedas aut radar ad low altitudinis.

Cum sociis hydrofoils in minorem magnitudinem celeritate WIG - tum est.

Amphibium et salute, quae ita intelligitur quod reptat et litorum adpulsu arceret "Eaglet" significant mare et portum providere a conditionibus, ut bene quam in tenui aqua glaciem et in omni loco complexionem.

Maneuverability, comminus eminus petunt, et protectionem gap inter superficiem ad humilis celeritate, et pugnare ad magnum dampnum ac contra ponderi ferendo apto complement of unique features of vehiculum.

Ita, in project unique occasio fuit, et non erat magna, sed nec ... somnia vera facit. Quid est reprehendere, quorum pretium CAPILLAMENTUM "Eaglet" (ad finem ultimum saeculum Insonuit ergo Ioab summa trium centum decies rubles to bring novum exemplar in fugam conditione), nimium perficiendi facultate sui programmae rei vel indigentiam modern materiae et ars, sed etiam in civilian vita ipse manebat ruris erant, non obstante decursu ortae sunt excitando ad basim eius.