"Scorpio Ford II ': technica cubits: recensionem, reviews

Budget quando buying a usus car emptori aliquid ponit - eleganter exstruendum et species qualis ecclesiam. 3-4 Quod centena comparari potest? Difficile est enim qualita et invenies quod "equitare". Hodie tamen facultate deliberabimus per buying a minus pecuniam ob rem abstrusus gestatoria sella. Ita, occurrit: «Leo Ford II". Recensiones recensionem et in car - post hoc articulus.

pluma

Apparatus Quid est hoc? "Scorpio Ford II" - a classic repraesentativum quod est productum a MCMXCIV ad MCMXCVIII. Notatu dignum est, quod primum generatio "Leo" cars sunt produci ab anno LXXXV-th. Paucis post annis hoc car est recipi in statum 'Car de Year "in Germania. Coloniae in villa instruitur. CCCXC million in $ impendi progressum novum products. Consilium «Leo Ford II" et laboraverunt et technica quam habet D designers, et fabrum. Internum tereti scamnum producere creata a scabere. In secunda generatio sunt currus redesigned ashboardday, consectetur auctus ac sana corporis velit.

consilio

In medio nineties hoc consili amet. Inter primos ad tincidunt quadrata linearum fluit toto corpore vultus. 124th cogitare Design "mercedes". Hi cars simul productae. Lineup "Ford 'est magna competition Germanico per effectrix. Cum ante regio linitionem generation designers signanter augeri. Mutata in corpore - non autem quae facti sunt cuneum tenuatur. Huic lenis et nitidi aerodynamic trahat ad gradum formarum Cx 0.33. Corpus uti fores rectangulum Amplifiers quod multiplicatur et viatorum in aurigae modum saluti undique luctus. Mixtis inter creationem ipsam apparentiam currus currus dominis. Libri quidam vocant Dinosaurum turpis alia ratio laudare "Ford Leo II". Re vera exterior non fuit sicut humanum hominis. Sic se habet: Ford scriptor development. At si currus a tergo sunt, illa non potest esse aliqua confusa est American. Ita, in comitatu "Ford 'sit tale et quod sit magis intenditur in Europae apparatus foro. Neque consequi potuit currus non tam mali et turpis lineae in XC-ies. Linea latitudine porrigitur stoplight Libri lumine corpus. Tales autem iterum ut conatus chip "dvenashke 'et' Cancer II Ford 'spectat multo magis consona. Headlights Chrome in Tempe, bumper "stare," cum operculo tabernus. Structi et arcus satis potens, sino vos utor wide rotae. Si credis recensiones et apparatus praebet magnum spatium ad tuning. Generaliter autem verterat se ad refocillandam lineup, 'Leo Ford ". Currus secundum speciem nimis.

salon

Sed consilium videtur inetrera uetustatem. Sed necesse est accipere in propter, quod fuit post release quam XX annis. Sedens in Salon "Ford II Leo" in MCMXCV, statim animadvertit se spatii. Tam ancipiti sufficit ultrices vestibulum. fiunt consummatione materias ad cultum campester. Post viginti annos stridore pullorum, vel etiam hic non crepundia novi quod "Logan," recensiones ab nota profiteri domini iussi. Item, motorists male loqui de ergonomics - convenient omnes necesse Bullae quae sita est ad spatium.

De sedibus et corium fabricae neque. Tam parata erat ad bonum laterales lumborum firmamentum. Libri magni rhoncus nota referendo. Quod fit ad sedes vestras potest customized anatomica features.

Et exhortandos pro centro includit duplex est deflector duct, radio horologium (naturally et tape) et caeli-condiciones imperium unitas. Et finita media consolatorium. Nihil extra. Non videtur intentio prima tabula simul prisca. Nec defuit partibus danda sint. Omnia ligna culta pingitque summus qualitas.

Rota super caput secundum quod est "Libra" chetyrehspitsevy erat. Recensiones quod facillimum est, ut currus administrare. In basic est etiam instructus cum hydrau cursus version. Nunc autem si consideretur GUR esse debet norma sacrae tunc Soviet motorists translando in "Leo," et "Zhiguli« in statu inpulsa. Aeris condiciones, virtus fenestras, Mirrors, inoffensum crescenti - hoc est non totum album of "Ford" optiones. Et hoc totum iam per annos XCIV th. Et quod non, brevi circuitu: erat currus "Ford Scorpionis II" fuse arca archa. "Scorpios" quod productum est in vox- manus manus coegi versions. Secundum recensiones in consummatione materias iucundum est tactus, ibi est et iussisti armrest de viatoribus parte ante - spatiosa et capax domus caestu cellula. Unitarum coegi est locus in a vexillum usque hodie permanet, quia plures fabrica. Truncus est statura satis capax domus.

Quid est sub cucullo

Sit scriptor technical respicere ad naturam "Ford II Leo." Nam et base car CXV cum esset considerari duos-liter engine gasoline horsepower. Item in praesenti configuratione pellentesque engine. 2.5 liters opus suum volumen est. Et potestatem dedit: fuit CXXV horsepower. Sed haec responsa polutoratonnogo dispergere "Dinosaurum" volumen sufficiunt. Ideo una cum completum sets sex usus est crassities cylindrulorum hoc XXIV-valvae powerplant CCVII "equos", volume ejus obsessio - fere tres liters. 2,3 liter engine non etiam cum potestate CXLVII. et ad currus est bonum idea ad accelerare ab eo. Haec aurea engine est medium. Et sic optimum deditque liters IX cibus consummatio in bono virtutis.
Iam secura potes car turmas in flumine. Quidam maior gloriatus efficientiam - 7.5 liters de «ex oppido". Quod "fames" CCVII vehementior amet consideratur unitas. In urbe pulsis urbe proficiscitur Brundisiumque pervenit cibus liters de XVII. Accumbere extra oppidum iuxta formam et circa XI.

dynamics

Ad tertium dicendum quod proprietates engine dynamica contra infirmiores et 12,7 seconds lucrata centum. CXCIII stundā maximam celeritatem volutpat. Plurimum enim machinam accelerat centum currus ad IX secundis. Summa celeritate CCXXV stundā volutpat. Hic apparatus planities alta features. Ut difficile turmas quasi frenis denotatur magna aliqua. Est quaedam in navem rotae. Suus 'lenis et disposito infigo coegi.

transmissione

Ut de tradenda, idoneus machina in duo genera PPC. Erat quinque-step "Materiae" et quattuor-scaena "ipso". Postremo, cum debita cura (refers to the opportune postea oleum in Aureus converter) et veraces sicut manual transmissio. Sed tantum installed automatic transmissio est finis super-2,9-liter engine.

interesting features

Nota interesting facts circa hoc aliqui currus:

• In Anglia, per "Ford" venundatus sub nomine "Granada".
• Et pelagus pluma de fregit ratio est ex hoc quod si AMPLIFICATOR defectum vacui currus proficiens atque succrescens morabor.
• Contra opinione vulgi, quod "Ford" - hoc est proprium opus apparatus American, non est in USA. In Germania: non dimisit in ea parva car pro export ex parte Americae Septentrionalis. Haec dicta sunt cars 'Merkur-Leo. "
• Quaeque "Taurus" vestis inter vas integrum factum arcanam velit. Hoc sheet de re statuta tempora et release date de curru suo tasting gazofilacia et plenus album ex non erant options certo configuratione.
• Duo-liter engine habet VIII-valvae layout amet, sed duo camshafts, etsi multa motorists illi appellant 'shesnarem ".
• 2,9 liters de maxime potens est engine obstructionum et in central locus medius stipes, comperi. Et non fuit consociata cum leo et ille ambulavit, et non tramblera cams. Oleum per dorsum spiculo laoreet impellitur.
• Omnes completum "Leo" in installed anti-cincinno rotae. In illo tempore, in tantum optionem est ratio ABS, et in cars premium.

sumptus

Quid est super currus "Ford Scorpionis II« pretio? Hoc autem non potest comparari ad currus in Cis regionibus tantum 1.5 ad V decies centena. Et apparatus is available in corpore duo genera - statione plaustra et quattuor ostium abstrusus gestatoria sella. Pretium non significant differentia est inter eos. Recensiones quod suus 'a car est ingens povsednevku. Plaustra cum magna familia est aptus car. Nam pecuniam accipere minimum summus re vera species currus. partes ei qui non habetis argentum multum valet atque invenire potes in omnibus fere urbem. Ut quod "Ford II Taurus" tu potest manus tua, vel in servitio. In casu aliquo machina non trahere ex ultimo pecuniam.

conclusioni

Ita, invenimus quod est "Libra Ford" consilio, pretium et arcu. "Leo" - cum a car est ingens historia. Quamvis production unitorum in th XCVIII annos singulos, haec machina non in pretio genus vulgaris. Difficile est invenire tale aliquid melius costs.