Quod calor a efficientiam machinamenta. Quod calor a efficientiam engine - Formulae

Lata æstus engines modern facta requirere operationem. Dum conatur multa patiatur defectum motoribus electrica immutabimus. Consociata cum usuris creditae potestatis et difficultates in systems sui iuris sunt, cum magna difficultate solvitur.

Adhuc pertinet problems vestibulum altilium potentia technology fundatur in diu terminus usum. Qui habet aures nequaquam vehicula ultrices celeritatis internum combustione engine.

Primum de gradibus creaturae hybrid engines sunt in Potest signanter reducere nocentibus refugere emissiones in Metropolita areas, solvendo environmental problems.

A paulo historia

Hanc in motu navitas et industria transmutatio facultatem obsolēvit in antiquis temporibus ex quo iam innotescit. CXXX BC, philosophus, in auditorium sistuntur vapore eminus Aleksandriysky toy - eolipil. Repletur orbis fumus in orbem procedit a turpis in. Hoc prototypum applicationem ad modern vapor Turbine ante tempus, non invenerunt.

Nam plures annos progressionem saeculum philosophus considerandum est iustus a fun toy. In Italiae MDCXXIX D. Branca creatus est proactive Turbine. Matrimonio coniunctorum profectus provisum tropaeis funebribus discus motus.

Ab hoc momento coepit in Vapor machinas et celeri progressionem.

calor engine

Quod est transmutatio autem internus de industria in industria et cibus in motu partium ac praevalentes machinationes a apparatus usus est in æstus machinamenta.

Machinarum principiis a calefaciente (industria systema extrinsecus accepto) operatio corporis (tractare commodi) leo.

Et disposito ad calefacientis est opus cumulare satis umor stirpe ad industria internum enim utile opus. Luxuria industria amet tollit.

Propriam efficientiam et efficientiam pelagus dicitur ad calorem machinamenta. Ostendit quid quantitas virtutis usus erogari torridam incendio consumpta est. Ex loco superiore efficientiam, ex machina operatio est usus fuerit, sed non excedant valorem C%.

Calculus efficientiam

Calefaciente et extra industria acquiritur aequalis _{I Q.} Corpus A scelus instrumenta operis, cum de industria datum Q _II armarium frigidarium _est.

In determinatione calculum ad efficientiam pretii:

η = A / _{I Q.} Ponamus esse Q = A _I - _{II Q.}

Unde et per efficientiam calor engine, quae a η = formula _(I Q - Q _II) / Q = _I I - _II Q / Q _I, concedit sequentes conclusiones:

• I efficientiam non potest excedere quantitatem (C% vel);
• ut maximize hoc multiplicamini ibi quantitas aut nactus ex industria calefacientis aut refrigerator diminutio data industria,
• augendae figura calefaciens virtutem consequi mutationem qualis est cibus:
• reducere industria leo agit sine consilio assequi operum liniamenta.

An specimen calor engine

Engine et talis est creatio fieri potest, in quo non est maximum efficientiam (commodis alicuius vanae speciei, in - aequalis ad C%)? Reperio igitur ueritatis circa hanc quaestionem Gallico conatus est naturalis et ingenio ingeniarius, Sadi Carnot. In MDCCCXXIV ejus de ea, quae in ratione speculativa ad vapores sunt dimissi.

Quarum prima ratio agendi ratio habeatur machina convertitur cum processibus Vestibulum massa. Satus cum ciuitas pertulit uel ad temperatus Gas isothermally T ad _I. Moles calor requiritur ad hanc rem quod: - _1. Post Q sine crescente calor Gas (ADIABATIC in processus). Senuit autem temperatus _{II T,} Gas in in leo industria factus est, transeat a isothermally Q _II. Gas fit reditus ad pristinum statum reformetur adiabatically.

In efficientiam Dei optimus engine cum locutione accurata calculation Carnoti calor est temperatus differentias noveritis mundi et calefaciendi et refrigerandum ratio machinam temperatus ad quem est a calefaciente. Is vultus amo is: η = (T _I - _{II T)} / T _I.

Potest ad scelerisque efficientiam apparatus qui ratio est forma: I = η - _II T / T _I, pendeat a calefaciente, et frigidiorem temperaturis et tantum in valore non sit maior quam C%.

Hoc probat ratio praebet aestus efficere possunt tormenta leo unitati cum absoluta nulla tortor. Ut notum est, hoc valore pertransiri non possint.

Sinat calculum determinare maximum speculatiuis efficientiam Carnot consilio calor machina.

Carnoti, ut probatum est, sequitur conclusio est. Arbitraria engine calor nullo modo potest habere altior efficientiam, quam eadem bona vitae commodis alicuius vanae speciei calor engine efficientiam.

Exemplum solvendo Queritur

1. Quod exemplum de efficientiam alicuius vanae speciei calor engine cum calefacientis ^et temperatus caliditas est DCCC C ab D ^C deorsum armarium frigidarium?

= = ^{° F} _I T DCCC MLXXIII K, K ΔT = D ^{° F} = D: η -?

solution:

Per definitionem: η = (T _I - _{II T)} / T _I.

Nos autem non in leo temperatus datum, sed ΔT = (T _I - _{II T),} hinc:

ΔT η = / = _I 500K T / K = 0,46 MLXXIII.

Et respondendum est, XLVI% = efficientiam.

Exemplum 2. Primum determinare optimus engine calorem, si ex industria acquiritur kilojoules calefacientis est usus opus J. DCL quam est temperatus in calor a calefaciente in coolant temperatus Si engine -. K CD?

KJ _I Q = I = M = A DCL J J, K CD = T _II, η - ?, T = _I?

solution:

In hoc opus, scelerisque installation est, quod per efficientiam quarum iniri posse formulam manifestatur:

η = A / _{I Q.}

Ad evidentiam igitur huius formulae per efficientiam Dei perfecta figura calefaciens temperatus æstus engine:

η = (T _I - _{II T)} / T = _I I - _II T / T _I.

Geometrico tractare formas habebimus

T = T _{II I} / (1. η).

T = T _{II I} / (1. A / _{I Q).}

Computamus:

DCL η = J / M = J 0,65.

CD = T _I K / (1. DCL J / J M) = C. 1142.8

Responsio Dicendum, quod LXV% = η, 1142,8 = C. T _I

ipsa conditionibus

An specimen idealem ex disposito engine calorem continet quaestionem. Opus quod non conficitur nisi in isothermal formularum communitate, illud primum ergo dicendum quod terminatur area per graph est Carnoti exolvuntur.

In facto, creare condiciones ad fluxus Gas mutationes status in processus sine comitante mutationes in temperatus potest non esse. Nulla talis materiae, quae est calor commutatio et non excludere sidera pande. ADIABATIC fit processus peragi potest. In casu de Gas commutationem temperatus æstus necessario debet mutare.

In scelerisque machinis efficientiam et efficientiam creatus est in ipsa conditionibus differre significantly de machinamenta ab illo absint exemplari. Nota quod in causis fluxus machinamenta fit verum est ieiunium quod variation in internum scelerisque industria est processus eius in opus suum volumen est non compensari mutantur quantitas ex influxu caloris a calefaciente, et frigidior Thracam reditus.

Alii calor machinamenta

Circuitus diversis machinis rem gereret:

• Joannes cursum continuo processu voluminis ADIABATIC mutationem efficientibus clausum ansa;
• True Religion isobar cycle, ADIABATIC, isochore, ADIABATIC;
• Turbine a Gas, processus occurrit in constanti impulsu provehemus ADIABATIC claudit pro loop.

Create illas aequilibrium sit processus in ipsa engines (to bring eas propius ad idealem) in modern technology non potest. Signanter inferior virtus caloris tormenta etiam ratio eodem calore temperatus conditiones in occasum.

Sed necessarium est ad redigendum partes calculation formam efficientiam de exolvuntur Carnoti, quod sic, ut fit a parte referat ad processum est ad emendare efficientia ipsa machinamenta.

Vias mutare efficientiam

Collatio de ipsa mente et per calorem machinamenta Unde sciendum est, quod ultimum in in leo temperatus potest non esse arbitraria. Armarium frigidarium plerumque credere atmosphaera. Ad temperatus accipere potest nisi ab atmosphaera proximus temptaris numeros. Quod temperatus exhauriunt gas in usu coolant machinas tormentaque ut in interiori motu (ut compendio DVS).

DIC - maxime commune calor in nostro mundo a engine. Engine in hoc casu positum efficientiam calorem in ardenti creata temperatus cibus. Differentia essentialis DIC Vapor machinas a calefaciente sit commixtio corporis fabrica operating munera et aer, cibus per mixtisque. Estuans mixtisque gignit pressura movere in partibus engine.

Sublato temperatus Gas in opus effectum est, mutantur significantly proprietatibus cibus. Quod valde dolendum est, non potest hoc facere absque finis. Nulla materia est ex constructione engine habet liquescens punctum combustio cubiculum. In scelerisque qualis resistentia materiae - quod proprium est basic engine, quod etiam est significantly afficiunt efficientiam.

Engine efficientiam values

Si consideretur cunctarum rerum vapor Turbine, in secessu longo locus temperatus vapore, qui ex operatus est aequalis K DCCC et exhauriunt Gas - CCC K, quod per efficientiam apparatus est aequalis LXII%. Re vera autem hic valor non excedit XL%. Reducitur occurs calor damnum debitum ad calefactio per Turbine habitationi.

In summo valore ad efficientiam ab internum combustione engine facit quod XLIV%. Hoc valore augendae - quaestione de proximo futurum. Mutantur proprietatibus materiae; fuel - hoc est forsit optimum in animo hominis, qui adhibet.