Quid est, in currus: et tabula et descriptio

Et expellam coegi cars sunt sui, sed nescio quid in raeda est. Maybe non scire omnibus necessarium ad mechanism de subtilitatibus ad universa operandi, sed tamen principalis puncta postulo ut notum est omnibus. Post hanc vitam pendeant ab auriga alienas. In ejus core, forma est simplicior machina ex tres partes:

• engine,
• gb;
• Corpus.

Articulus in hoc loco fusius nos considerans partium, quid sit et quomodo se afficit currus in operationem sicut totum vehiculum.

Quid est, in currus, et dolos

fabrica vehiculum sicut non sequitur.

Sunt installed in pluribus, machinis ad internum combustione engine. Quoniam perfecta sunt atque in crescendo novum commentum adgressus. Nam exempli gratia, nuper cars cum mandatis miserat motoribus electrica, quae satis est ut in decursibus solito. Clarissimi et electrica currus 'Tesla ". Autem, maior in huiusmodi machinis multitudo, utique, usque mane quoque dicere.

Gb et, rursus, ex his fit:

• potestate tradenda vel octiduum tantum supervivunt;
• gb;
• Vehiculum imperium mechanism.

Corpus est ad accommodare ad viatores currus et comfortable motus. Corpus ad diem genera sunt

• abstrusus gestatoria sella;
• hatchback,
• convertuntur;
• plaustra;
• limousine;
• et aliis.

Ice: Genera

Omnis homo videt defectum facti sunt in Potest motricium periculo ad humana salutem et vitam. Ideo necessaria est scire motor vehiculum.

In translatione Latina inde est quod engine "expellere". Consilio subest machina, quae est in vi mechanica formam converteret.

Internum combustione machinisque pluribus formis

• gasoline,
• diesel;
• Gas.

Uti maxime amet pellentesque et alte cadere.

In primo casu, sicut nomen indicio sit cibus in gasoline. Post specialis ratio sit qui per eos transeat: non intrat per intake multiplex , vel carburetor. Constans particulis mixtione iam facta atomized cylindris aer et flamma Pistons comprimitur et accendi scintillam danda.

Injector tormenta sunt genera et gasoline amet. Primum fere non usus sit. Cum infusum est ratio machinamenta sunt, quibus vicissim mechanica (uti mechanica, quae partim vectibus levant sicut dispensator habent facultatem ad adjust inde mixtisque) and electronic (in quibus exercetur iniectio cibus paratur ac capitur omnino computatrum - an electronic imperium unitas). Cum operatus est, tanto propinqua ad injector, et miris tragoediis minus products amet nocivis comparari.

Nam pellentesque engines uti specialis Diesel fuel. Motricium ignitionem ratio non habet hic cibus misce cum intrat crassities cylindrulorum hoc ipsum quod spirat sunt caliditas et pressura Indicatores accepit ex tempore piston.

Engines uti Gas liquefactum fuerit, compressis Gas, etc. Hic cibus in quo est condita in columpnis rotundis ita desiderat in aetate reducer per evaporator perdidit pressura. Cum infusum est similis processus Praeterea motricium. Interdum, Etsi, quod hoc non est evaporator.

opus motricium

, Ex quibus opus est melius intellegere in principle, et e necessarium est ad details de motor vehiculum.

Obstructionum de habitationi sit in columpnis rotundis. Intus autem sunt channels suis defervescit, et lubricates motricium.

Piston - nemo est praeter metallica cavae speculum, in quarum vertice sulcus annulos.

Piston annulos sitae sunt in fundo, valvae, et in summo - pressio. Haec compressio et providere bona caeli compressione, cibus mixtisque. Emissiones habent et non sunt quasi combustio cubiculum ut consequi, sicut vituli marini etiam in ingressu ad ne oleum.

Crank mechanism est reus per potentiam pistons est reciprocus crankshaft.

Itaque cum sciret quid ad currus, maxime, eius engine, et intellegere in principle opus. Quod cibus primum intrat combustio cubiculum ubi sit mixtus et aer, in scintillam obturaculum (in petrol quod gas corporaturae) proventus in scintillam, accendente mixtisque, sive ipsa temperies quod accensum est (pellentesque ambulans) in agendo de pressura et temperatus. Moveo ANCON ad vapores sunt formatae ad opprimere per crankshaft motus transeat, gyrari incipit transmissione causae ex quibus, in quibus ante motus est traducitur rotae, tergo axis vel utrumque simul, fretus in coegi. Mox vehiculum tactum est quam rota. Sed primum prima rerum.

facilioris Transmissus

Invenimus enim in currus, et scimus quia includit in gb powertrain, gb, et imperium mechanism.

Haec sunt elementa tradere;

• octiduum tantum supervivunt;
• lacessit,
• driveline et primaria;
• differentiales,
• driveshafts.

Job tradenda partes,

Lacessit ut serves uncouple tradenda (gearbox) de motricium, et blande connectens cum eis atque motabilem, graves sunt.

Mutat ex CP, ut Aureus traducitur a crankshaft propeller. CP adimit unitatis vinculum cum recta coegi motricium quatenus est autoraedarias movetur in principio.

Praecipuum munus principale gearbox driveline transmittat torque ex diversis angulis orci.

Et pelagus munus ex principalis traditio est torques transtulit nonaginta gradus ab angulo propeller ad puteum cuius differentiale per pelagus coegi tela rotae.

Diversus enim cottidie rotetur circum rotae a coegi per diversas rates cornering et inaequale occulebant.

gb

Gb vehiculum est tabulae ancipiti axes connexum per artus suspensionis. In cars est omnium modern monocoque frame. Elementa id, quod est ad currus eius modi fuit, in sequentibus:

• percipere rennuerunt;
• vere columpnam rotundam;
• inpulsa absorbers;
• pneumaticae columpnis rotundis.

governance ordinandi

Haec machinas consistere gubernaculo ratio: qua fronte rota, in gubernaculo calces et esse consociata cum iaculis. Most modern usurpantur cars on-tabula computers, se continuit administratione, quibusdam in casibus, et inducere ad quem Mutatis mutandis.

Nos note hic est ut magna pars ab eo ut qui sub se more scepticorum diffiditur rota. Sine illam, ut in car simpliciter non est. Hic enim est inventa maxima ex duabus consistit rubber coronas quae tubo Tubeless et disc metallo.

corporis

Pleraque vehicula nunc singularum cellularum quae corpus coniunctum glutino tabellarius. Hodie in corpore sint diverse. Existimatur clausa genus unum duo tria quattuor ordines interdum petunt. Partem recedat vel erat. Ita durum aut molle.

Tecta recessit medium illud corpus Targa.

Vertatur in melius removeri molle cacumen convertibilia.

Teneros durosque si non est convertibilis Hardtop.

Super plaustrum similis sella extensio aliqua impedimenta cellula quae peculiarem.

A tergo van cum iam a carro fenestrae clausae reparatur.

Corpus autem pondus CAB RAPINA retro suggestum.

Tempo - a duo-ostium Sedan.

Quod idem, sed, mollis a summo roadster dicitur.

Utilitas kuzovs posticam SLK dicitur agmen.

Limousine - clausa genus a quo rursus in bulkhead tergo sedem fronte.

A articulum invenimus quae est in car. Operatio maxime placeat omnibus membris et Melius sensit quando cognitionem pertinet.