Quam aedificare an airship? Quid est quae Tellurem? Non opus in hac aetate?

Quae Tellurem (diriger ex Gallico - «imperium») - a auto-volans excussa ballistis saxa stravere apparatus est auraque mobilius. His rebus atque hac via aedificare aircraft, inferius explicaturi sumus in hoc articulus.

sistens descriptiones elementis

Sunt tria genera airships: mollis, semi-severam et rigidam. Omnes ex quatuor partes

• Vestibulum vel vesica impletur quod testa cigar densitas aeris ad densitatem minus;
• cockpit et suspensus CANNA in crusta, quae uti ob cantavit et viatores;
• propellers agitantem motor;
• coordinatione, et subordinatione ad auxilium juncturas gubernaculorum: vacant enim quae Tellurem.

Quod blimp est? Haec annos nata cabi stercoris ad hoc attachiatus per funiculos. Si Gas remissionis, testa perdetur figura.

Semi-duris quae Tellurem (photo datum est in epistula) internus sit dependens a pressura quae figura suam retinere videtur, sed usque est extenditur per lineam longitudinis per ima metallum Balloon quae sistens descriptiones spinae et cabi stercoris sustinet.

Leve corpus rigidum airships fiunt ex aluminium offensionibus coopertum panno. Et non signatum. Tali structura multa possimus, quae separatim quisque replebitur felis. Aircraft huius generis gradus ad suam retineat figuram sine plenitudinem columpnis rotundis.

Quod vapores sunt?

De more solebat et ipse airships hydrogenii et non metus. Hydrogenii, est notum celerior Gas et thus, quod habet magnam facultatem. Sed gratia est fomes qui est causa multorum exitiale fragosus. Omnis non facilem sed quia tutius arderet.

Vestibulum continentiam cylindros ex prima quae Tellurem bambasio imbui purgamentum quod postea successit ut polyester et synthetica neoprene odores.

Historia creaturae

Gallia prospere prima quae Tellurem by Giffard MDCCCLII aedificatum. Ille creatus est a CLX libras, potest ad vapor develop a III-liter engine capacitatem. p., quae satis magna est eiciam propeller ad CX revolutiones per minutis. Ut in pondere per potestatem inponendi plant, et implet illud, et hydrogenii meter-XLIV annos nata, incipiens a Lutetia spatium esset volavit ad celeritatem X km / h, et communicatione fractionis spatio circiter XXX km.

In MDCCCLXXII, in Germanica et architectus Paulus Haenlyayn prius installed in usum internum combustione engine quae Tellurem, ex quo servivit nam cibus Gas cylindri.

MDCCCLXXXIII in Gallos feliciter tenebat primum Tissandier Gastonis Albertus et vesica, quae coacta electrica motor.

Sheet aluminium habitationi rigidum prima quae Tellurem in Germaniam MDCCCXCVII aedificatum.

Alberto Santos Dumont, a native of Brazil, qui habitabat in Paris, has built serie statutum numerum records in ea ab MDCCCXCVIII ad MCMV, non-XIV duris quae Tellurem powered by internum combustione engine.

Comes à Garbarek

Vivamus in erat rigidum tollit operante plurimus prosperitas Graf von Johann Germanorum Zeppelin aedificavit in MCM, prima quae Tellurem. Quod LZ-I? Luftschiff Garbarek vel elit Garbarek - quod technica ratione facile navem et longitudinem CXXVIII m et diameter 11.6 m, quod factum aluminium frame constans longitudinem latitudinemque parietum XXIV etiam adfinitas iungatur transversus annulos XVI sint, et a duobus motoribus, in virtute XVI l. a.

In aircraft potest pervenire usque ad celeritates XXXII km / h. Comitis de consilio permansit ad emendare per Bellum Orbis Terrarum Primum, cum multa ex suo airships (qui dicitur zeppelins) Lutetia, et bombard sunt ad London. Et usus elit huius generis socios per Bellum Orbis Terrarum II, maxime anti-ad stationem incide non navem subaquaneam.

In 20s 30s de superiore saeculo, cum constructione et in Europa et Civitatibus Foederatis Americae continued airships. Iulii In MCMXIX, Britanniae aircraft R bis-XXXIV volatum transatlanticum fecit.

Conquestum accedunt ad polum arcticum

In MCMXXVI, Italiae duris quae Tellurem semi-(photo dedit in epistula) "Norway" percurrenda sunt prospere usus Roaldom Amundsenom, Lincolniae, et Paris: Nobile Generalis Humbertus studere accedunt ad polum arcticum. Deinde iter alio airship, per Nobile Umberto.

In summa, est facere cogitavit V volatus, sed quae Tellurem, built in MCMXXIV, 1928. Quod per ingruat redire ad operationem Suspendisse Inquisitores tulit magis quam XLIX diebus, in IX rescuers, qui occisus est, inter Amundsen.

Quid est nomen tuum in MCMXXIV quae Tellurem? Quartum Aeris onerariam seriem N, ex officina disposito, et Humbertus Nobile Romae fuisse dicitur: "Italiam".

flos

MCMXXVIII in German balloonist Eckener extruxit Hugo airship "Graf Zeppelin". Prior decommissioning est, novem annis post, et facta est fuga DXC, inter vada transoceanic CXLIV. In MCMXXXVI Germania missum in acie transatlanticum vehor 'Hindenburg ".

Quamvis res gestae sunt, ad sensum in fine mundi cessaverunt in 1930s airships producendum debitum ad altum sumptus, humilis celeritate, tum quod a vulnerability tempestatis. Praeterea seriem accidens most famous cuius - repleti hydrogenii CREPITUS "Hindenburg" in MCMXXXVII, coniungar progressus in XXX scriptor et XL scriptor in elit. quia in quaestionibus huius generis non ad commercium excessum temporis obsolevere.

technology progressus

Vestibulum airships ex cylindris plerisque antiquis sic dicitur 'pellis zolotoboytsa' pugnatum extis bovis et extendit. Opus De creatione ducenti quinquaginta vaccas elit.

Per Bellum Orbis Terrarum Primum in Germania et sociis suis qui obturavit productio tomacula, sat est quod est ex materia et productio cum airships quae ferri ex in bombing de Anglia. Acta fabricae elit, possidet communicatio, gratias ad inventionem by Charles Barum American Flexilis vulcanized MDCCCXXXIX est venalicius, quae fecit innovation in explosione airship. Primo triginta et duo Navy "volare aerovectoria" "Posoniensis» et «mysticum» cujus alveus apertae naves dimittit bello F9C Sparrowhawk elit. Postquam percussus contritæque sunt naves tempestate pugnae non posse probari.

mundi record, per spatium fugae fuit statutum in MCMXXXVII, vesica, 'B6-Insecta Osoaviakhim ". An elit XXVII tenuit in aere CXXX h min. Visited urbes quae Tellurem in fuga - Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny et Novgorod.

balloon solis occasum

Airships deinde eadem turbata. Igitur Maii VI, MCMXXXVII "Hindenburg" exploded super Lakehurst in New Jersey - in facem a dextra occidit XXXVI viatores et membra cantavit. Est filmed casus in film, quae Tellurem exploded Germanica et orbis vidit.

Quod hydrogenii, et quam manifesta et periculo autem facti omnes, et super idea quod moveri potest cor huius facultatem Gas in in an instant est inconveniens. In hoc modern elit genus ad tantum bellum is, qui non-flammabilia. Frugi factus est dies populare et tam aircraft sicut summus celeritas 'volantem vero supervenerunt naves' Pana American Airlines.

Modern fabrum involved in consilio aircraft huius generis: lamentavimus quod usque MCMXCIX, cum esset centum annos, De summa trinitate quomodo facere an airship vocavit "quae Tellurem technology", nisi praesto artem fuisse librum "aircraft Design" Charles Burgensis , published in MCMXXVII

adhibitis explicationibus modern

Denique quae Tellurem lacus gravida relicta iam notavimus transeunte et feugiat ratio est satis efficaciter peragendam rail iter transmarinis subvectionibus regionibus et propinqui.

Talis prima occupata momentum elit. In lxx, William Miller, Nabu classem in New Jersey est pristini Pugnator gubernator navis vento periti figura orbicularis oculi autem modo dicitur Aereon Miller 26. Post finita primum test fuga. Partum a exemplar ingens investment navis eget elit et potential buyers non sufficit.

In Germania Cargolifter AG ex constructione ad aedificationem mundi maximae freestanding magis quam CCC m in longitudine, in qua turba per bellum facere cogitavit semi duris quae Tellurem navis. Quod est a auctor in agro aeronautics, manifestum est quod in MMII, cum limitata turma, est adversus cum technica et aspera funding, filed pro perditissimis praesidio. Hangar est sita circa Berolinum, postea conversus est in maxima in Europa amet aqua parcum 'tropical insula.'

In pilae studiis

Novum genus consilio fabrum, quaedam sunt quae significant backed a privatis regimen investment et nos certi sunt enim, et dedit in disponibilitate novum vitae novae materiae, poterit prodesse societas est ex constructione airships. Ultimo mense Martio anno, in US Domus Repraesentantes congregati a suo conventu dicata est species caeli onerariis, quae est finis sui progressionem processus accelerate.

In annis, in versantur in progressionem in airships et aerospace heavyweights Boeing Northrop Grumman. Russia, Brazil et Sinis et built an prototypes sunt developing sua. Canada elit projects statutum numerum, inter quas "Sol Navis", quod spectat sicut bomber apud illum turgentis sanie praetendi taedas aut solaris tabulata per vertice positus est super alis repleti non metus. Et facti sunt omnes involved in stadio primum monopolize foro, et translationem in navis, quae possit metiri sunt in billions de pupa. Praesens audire consilia ducantur tres:

• Anglicus Airlander X, Hybrid Aeris volutpat Company - maxima airship currently in mundo;
• I-LMH, in comitatu "Lockheed Martin ';
• Aeroscraft, Worldwide Inc eros turba statutum incolam ab Igor Pasternak Ucraina.

R. manibus tollit

Rubellius Blandus difficultates in in elit constructione huius generis fieri potest facere an airship filios. Aliqua magnitudo est minor quam eius exemplum, quod sit constare potest, quod non habet stabilitatem et optimum compositum de maneuverability.

Quae Tellurem minima forma ad partum a mos postulo sequenti materiae:

• Motricium pondus exiguum g Tres minusve 2.5.
• II g de valeamus pondere (exampla: DelTang Rx33, qui, una cum aliis partibus, potest adquisivit in specialioribus tabernae sunt online, Imperium ut Micron Radio, seu aether Sciences Plantraco BC) potentem, possitum per polymer, Lithium una cellula. Est necessarium ad curare a compatibilitate engine COPULATRIX et accipientem, aut ex necessitate: Glutino bonum requirere.
• Transfusor compatible cum tres vel plures habent venas.
• Lipo-70-140 ex facultatem mAh altilium patina, et idoneam. Quod est totalis pondus, non excedit X g, need apparatus galvanici accipit, usque ad 2.5, magis altilium praebent maiorem facultatem erit fuga durationis potest esse facilius effectum suum duratione mAh CXXV ad XXX minutes.
• Confirmabis ipsa fila, ad connectens cum altilium acceperit existimare possis.
• Tribus parvis propellers.
• In virga ipsum (I mm) XXX cm et longitudinem.
• X 10 X cm fragmen Deprona.
• Cellophane tape, et superglue axicia.

Vos postulo ut emere Aliquam consectetuer adipiscing Balloon est, repleti non metus. Vel certe alia quae est onus idoneam vexillum consequi desideravit pondus X D. Nam quod addidit saburra ei fuere quae ad bellum remota ad Leak.

Tium affiguntur telum tenaces tape. Ponitur motor progredi fronte et postico ad perpendiculum statuit. Motricium tertia sita est circa gravitatis centrum et deorsum tendentem. Fuerit appositum propeller adverso impellent ut eam quae Tellurem. Et conglutinata est superglue motoribus.

Cauda Stabilizer adhiberi potest signanter emendare promouit, tamquam parum elevatis Propeller addicti Theoria motus et cauda rotor potentior est. Potest deprona faciunt ea: et cum attach tape.

Deinceps redundat motus oportet per aliquam ortum.

Insuper, in camera quae Tellurem omnino vilius esse potest constituere, exempli gratia, in clavis fols.