Overview RAPINA Isuzu D-MAX

D-MAX - tardus ad genus vehicles Isuzu, quibus contestatus quia vivit Thailand quod in MMII. Britannia in forum venit cars sicut Isuzu vestibulum, ad Australia - Holden vestibulum. Iaponica societatis et inventum est developed per pick-sursum, sine populo General Motors a Civitatibus Foederatis Americae Foederatae. Melius enim erat super basim D-Isuzu MAX FG pickups precursor.

In specie autem est bonum Isuzu D-MAX. Modern turpis figura ', duplex decker' lumina sis, ampli rotae, vir potens Chrome "kenguryatnik" et cratem pannus da huic RAPINA lacessentes, coeperunt. Et dux, qui est interesting and modern silhouette Isuzu D-Max.

Cameram - regina, magnitudo, et una duplex. Est etiam versio, cum omne corpus tabula-metallum.

Max isuzu D recta ratio perfecta, quae est prima fronte suspensa amet. Tergo suspensionis fit ratio pikapovskoy veteris: consilium praebet angustus ponte robore firmum oritur.

Intus D Isuzu Max superfluum omnino fideliter et efficaciter convenerant. A distinctivum de hoc pick-sursum - suus 'a unus-fragmen tres-seater toro, in loco separatum a fronte sedes. Hic illa, ut ambae torum tantum angulus inclinationis non urna. Post haec potest eligere meliorem statum reducere elit.

Infeliciter, Isuzu MAX D-sunt electrica fenestras, airbags, centralis profeci, densis, succensus sedibus et radio. Et simul omnes non huic etiam a surcharge. Sed non minor paene apparatu et afficit ergonomics et consolationem viatores conscensis et coegi. Recensiones MAX est optimum D-, in gubernaculo rota potest, accommodetur, secundum propriam inclinationem columnae.

RAPINA simplex, brevis et circum anteriora panel, tantum est praesens rebus quas non potes non in via. Simplicissima unitas est moderantum caeli tange bullam RURSUM evacuatione verus Et Imago - Haec omnia lumine e materia plastica factum est cum griseo nigrum verborum claritate.

In normalis modus eiciam ante D-tantum ab tergo axis est MAX. Et super nivem limosoque luto via, scilicet via adversis condicionibus ante unum connectere tangit rota. Cum in centro differentiales is offline, fronte axe sit stricte conectuntur.

Ut ad omnes, rota coegi modus, ibi est opus ad prohibere. Max Isuzu eget D moveri uniformiter certe non plus quam centum ad stundā volutpat. Quod processus durat circa quinque seconds a connectens fronte axe, sequitur in instrumentum peculiari lucerna panel. Sed necesse est quod secundum dignitatem et ad regna magna lorem ante de via ascensus orci. Meminisse non debet factum sit?

Labefecit in via, et magnos scrobibus salebris Isuzu MMXII erit D MAX quiete confidenter et raptas sine tremulus. Ex summo loco saepe alvi deiectio, non autem sentio off-via regem?

Cum rota-coegi poema MMV est omnibus praesto colligunt-usque ad turbo pellentesque salsissimus vir vivens cum CXLVI HP Est etiam deterius est per versionem tergo-rota coegi et turbodiesel. Amovibilibus vertice durus petenti competit corpori. D-engine MAX cum gasoline versions fuisse sumpta est productio, in MMV.