"Odyssey ': cubits technica, photos, reviews

"Honda" - omnes-rota coegi minivan factorum a Iaponica societatis Honda. In MCMXCV apparuit propter currus et intrantes in manufacturer in internationalis foro eros cum familia exempla monstrabit, et quadridui nave genus. Renault Vel global foro de Quæsivit verba utilia, et iussisti, in VIII-seater currus in regione. Et prosperatum est in manibus plene - minivans Iaponica victoria super Japan ad North American forum et in ipso omnia exceditur ab exspectatione mea. Pluries nominantur exemplar "Optimus Minivan" quod acceperant.

Cessum novum exemplar

Currus 'Odyssey' creatus est exemplum de popularibus Honda Conveniant, quae ab Etruscis engine, Transmissionem visos quibusdam elementis ante suspensione puniatur. Quod patet esse arbitrium felix, cum signa pro American cars parametri liceat intrare altiore. Quod exemplum tam receptum est in US, saltem, non propter Renault Vel Engineering de flexibilitate Company, qui auctor celeritate switch instructaeque minivan in columna steering, fashionable eo tempore in America.

Post approbatione a eros American exemplar powertrain de foro, "Odyssey 'est redesigned et automatic transmissio car solum conficere coepit. Cum una ex melius transitu a steering mechanism est actus hydrau agentibus, quae est significantly auget eius anima trahitur. In eodem tempore est signanter reducitur centro gravitatis et currus, suspensio exsecutionis decreti a se factum videt-intensive industria et tota familia minivan exemplum ponitur pro genere et cum sporty mores.

Model "Odyssea" hodie,

Currently, et currus 'Odyssey', de quo simpliciter recensiones delectabilia quae in Iaponia et Sina, in Canada et US et dextra ac sinistra-manus manus coegi, usus fretus in area. Si loci in omnibus customer reviews currus historiae productio, bona et malis recipis de C opinions esse: II.

Ad Iaponica forum Minivan produci nisi Honda MMIII sub nomine gratiae servitis, exemplar est instructa a three-liter engine cum V-cylindrici informibus Ordinatio. Et factum est Honda modificatio absoluti provinciae, polusportivny versio, qua frui novum statim coepit demanda.

Prima seu immediata generatio

De Europae eget foro "Odyssey 'primae generatio quae Honda Radius, hoc exemplar fuit produci ob quatuor annis, a MCMXCV ad MCMXCIX, in UK, sed demanda non usu ob nimiam magnitudinem Anglia. Deinde refecta est quam modificatio exemplum Renault Vel Profusum. In US forum ad currus 'Odyssey' venundatus est ut Isuzu Oasis. Quod exemplar est late usus est in taxi in New York.

secundi

In MCMXCIX, "Ulixes" restyling profunda erat, et primo-generationem et currus res praeterita. Notam eos conspicuus exstat Augustae cars 'Odyssey' secundae generationis et intus spatioso, sedes late contexta comfortable foramen rotundum trium ordinum de fores. Plant quod oblatum in potestate duos versions: done VTEC SONC VTEC seu motorum. Origin - cylindro-IV: 2.3 sextarius duo - tres-liter, sit et frugi engine.

Alius modernization in minivan erat in MMI quando ibi eram exemplar of "Absolutum" (absolute), quod focused in Europae forum in principalibus naturis, comprehendo auctioris ride altitudinis et lateralibus stabilitatem undercarriage, qui fuit momenti, cum operating in angustus Europae itinera magno onere cellula conditionibus et proboscide.

tertianorum;

In tertiam et quartam generationem exemplar "Honda" (Gallograeci erant positivum reviews) sunt produci a MMIII ad MMVIII. Quam ob rem multis in improvements currus est etiam magis vulgaris, eminentem proprietatibus eorum quae vendebant alicui predecessorum suorum quae ante facta erant. Minivan exemplar anno MMIII minus est, eius est altitudo MDL mm, quae concedit quod multi car erit parked in a car-COENACULUM nostros, quos restringere ad ingressum in cars est altitudo criteria quaestionis denota.

Tenere gradum inferiorem allocutio ad Cameram solo usus novae technologiae quae fit in constructione corporis Toyota insumenda. Modum omnino justificari, sed necessarium fuit quod ad conversionem cibus cisternina. Quae circa mutationes et suspensiones, quo pacto plures facti sunt.

currus progressus

Ordinatio novitate Salon minivan fuerit transformatio tertii ordinis a sedibus, quas abierunt in area, volumine expressa significanter auctus est a cellula sarcinas. Praeterea, per reducendo corporis altitudo moduli exterior forma exemplar "Odyssey ', a photo quarum in processu articulum, vultus infestus, cursim capta et signa, currus habet, patet ex sportiness. A XVII-inch rotae impressionem tantum confirmat celeritatis apparatus. Vivamus ultrices quoque exemplar imaginis conferre plurimum quattuor cylindrum admodum DOHC 2.3 liter, CLXXXV liter ingenio. a.

Et engine est genus, quod iuncta impari Navi in ipso consilio, sed modus usura manual subcinctus in columna steering in vectibus. Et ratio simulat se habere VII-celeritate gearbox.

"Odyssey 'cubits in MMIII erant continentes hunc modum:

• longitudinem - (IV)DCCCXXX mm;
• width - MCMLVIII mm;
• altitudo - MDL mm;
• Minibus - MMCM mm.

Quartam generationem minivan "Absolutum Odyssea« polusportivny immutatio

Quid est autem exemplar? Modificatio lucis e nova cars 'Honda "exemplar" Absolutum ", dimisit in MMVIII. De car est updated in terms of modern exterior est consilio. Herba manente virtute et potentia motoris supra naturam mutavit. CLXXXVI liter engine develops 2.4 liters. a. et in torques (IV)CCC rev / min. Corpus aerodynamic instructa novis elementis, rotæ quoque subsecutæ facti sunt eorum maior sit mole XVIII-inch marcam.

nil currus

Nil currus esse perfectum apta stilo, duo-terno panel instrumenta, omnes parati, tres dimensiva metris luminatione, imperium systems, intus Ordinatio rationis internus et rationalis simul. In parte autem aeris toggle Bullae potestate: navigation, et cogitationes kvadrosistemy audio. Et sunt ante sedem-absorbentis humorem operuit cum materia fiunt, et tardus ad ergonomics. Morbi ac temperatio sedes backrests euolutos statuamus, quod concedit maiorem campester of consolationem est. Gubernaculo columna est duabus Novifacta - angulus ad altitudinem area horizontalis.

currus ad quartam generationem sedebunt de intus, "Odyssey 'septem qui potest accommodare, non autem inter coegi. De sedibus disposita sunt ita, ut in spatio ambiente et cum motus ab aliquo puncto ad Cameram apparatus aequabiliter conspici bene potest. Lato vitro conferre recenseo et lateralibus frontis. Et quantum ad hoc apparatus a varietate options potest auxilium navigare per coegi traffic est valde difficilis via conditionibus, ut a multi-venellam via, ad raedam sortem aut expers ordinis ad exitus ad intersectio.

De generation et tardus "Odyssey ', technica cubits

In MMXIII ad Tokyo ad Motor Show quintus in progenitorum serie est ad exemplar, creatum in platform updated cum novum totaliter amet engine. Insigniter mutata est in directionem Consilium de more Pellentesque a car hodie, erat Super-modern cratem vero ante frontem quae machina mutavit dramatically. Agmen ferro illapsum ostia raedam sors urbana quae rebus dictantibus coactam. Minivan multum "crevit usque", summa currus et nunc dives effectus MDCLXXXV mm, id est CXXXV mm, a significant satis est etiam auctus De Consolatione ad Cameram gradus spatii. "Odyssey ': quod photos of modern eget consilio locutus est perfectum, est etiam duco optimus unus de cars in mundo.

"Odyssea" et ad "Formula I, '

Et de potestate plant novum exemplar - a motricium SOHC i-VTEC cum iniectio injector cylindrici facultatem 2.4 liters: vim habuit, quod evadit usque ad CLXXXV liters. a. Nihil aliud est sub conditione virtutis tradendam variator constans ex septem faciliores Transmissus; switched per manually paddles in columna steering. Technology racing cars, ex eo sumptum pagina "Formula I" in reducta ad formam.

seat locus ratio ad accommodare ad septem vel octo viatores Salon cathedra involves transmutatio, fretus durante itinere per totalis vehiculum est et onus. Sales de "Odyssey 'tardus ad generation iam inceperat In Iaponia multa Asian terris, et in pretium range de XXV XXVI CCC ad D pupa (de configuratione fretus). In US, nova machina, non est tamen paratum.

Ita, in hoc articulus nobis provisum est contemplatione ipsius Auto atque completum characteristicationis. "Odyssey 'tardus ad generation - recognitio spectat ad res gestae a Iaponica Renault.