LuAZ MCCCII - inobrutus undas et "malus"

Valde interesting car - MCCCII LuAZ maxime contrarium combines speciem. Ille erat in demanda, et quod rectum est in amounts non est productum, est quaedam simplici corde, et fantastic maneuverability locorum asperitas, sed ex tali necessitate currus non convenit. Natus est quasi bellator est, sed inventa non in civilian vitam, sicut nec agricolae. Casu erat ubicumque erat facultatem utendi hoc currus.

Ut prius saepe accidit in historia, quae initium talis tangitur machinarum militum erant. Pugnans in idem opus novum Korea 's 1949-1953 genus car - in TRADUCTOR ante ore (TPK). Opus erat relictamque a praesidio suo interfectorum tuorum, partus tela, translationem luminis apparatu machinarum tormentorumque. Ita: et ad omne opus vdV, atrox vehiculum quod licet airdrop nihil extra loading platform. Illam quam idea volitare vaga lucem recepit LuAZ indicem CMLXVII postea appellati LuAZ MCCCII.

Prima versio erat developed per car elit nobis. Ad primum specimenque fiberglass ferre taceantur reliqua corporis, sui iuris ratio suspensionis incurrit: fronte-rota coegi in motorcycle et engine. Tamen est, negans test eventus esset, de Zaporozhye peritisque plant erat coniuncta ad evolutionis in secundo cf. Sicut effectus a sua iuncturam opus eorum quce in illa tempora natus LuAZ currus.

Qui cum in fronte-rota coegi, ut machinis autem eo tempore in patria non est. Tergo axis cum superatis occulebant. Sedes erat in medio sita est scriptor coegi in tergum tenens sedes viatores erant. Mulio post corpus occisum convenit duabus aut onerare in lecticis DCCL kg. Et currus potui summa nantis in aqua motus propeller usus est effectus rotae. Suspensio omnium rotae - bar independens torsio exserit, tergo axis est differentialis cincinno: a coegi can take commodum de captivitate calces.

Car LuAZ CMLXVII, qui factus est ad legitimum successorem habuit LuAZ MCCCII excelsum valde negotiationis. Hanc multam operam alvi (CCLXXX mm) rotam gearboxes pusillos pondus lorem. Qui non ascendit ad LVIII et latebras gradus sint bona trahere usque ad CC kg which (longitudo, C metris), si necesse est. Patebat (vertical) potest reduci potest regi per coegi car est videntes vana dormientes cum plicuisset windshield deinceps.

In MCMLXXVIII Augustae Taurinorum in Salon gentium decem currus admisit inter optimus in Europa cars autem productum est parva sunt in libris de demanda existentium, maxime propter exercitum. Donec commodo consolatione non occurrant signa. Sic comparari potest cum primis Ford, de eodem. Sed habitatores villæ civium tempus quam neizbalovannyh onerentur, tunc poscere currus fuit. Spent in domum incedit, LuAZ perussi ut optima ejus et intellectus usu in vita cotidiana.

Qui iustus trying facere non pro viris, et mœrebunt piscatores peregrinatores. Sed hoc est non virtute satis est, consilia quae non convenerit, et tunc abit. Et venerunt ad locum MCCCII LuAZ gratis sale, nova, summus celeritate comfortable et machinarum, et currus: commoda sua non obstante aliqua evadit necessarium est neminem. A valde interesting currus.