Lancia excepti Delta - sex enim diebus victor de Constructors 'risus WRC

Prima seu immediata generatio fuit published in MCMLXXIX et non subsistam Lancia excepti Graecum In MCMXCIV, cum tectum remota est a productionem. Et Ritmo FIAT primum exemplar fuit factorum 1,1- 1.5-sextarius vel machinamenta. Vehiculum quod intus parata erat ad optiones numerosis secundum latest technology. Et titulus est "de Car Year" - primum ad consequi Lancia excepti Delta. Recensiones verbo et agricolae et confirmavit, merito titulo accepit.

Itaque in MCMLXXXV est a fui generationi huic, quos spintrias appellabat Graecum Integrale. Hoc erat in toga vehiculum et non iam veri athleta. Auto in global industria diu memento huius exemplar.

Integrale sex temporibus vicit "calix designers" in Mundus Rally risus. Hatchback nemo poterat facti competitor Italiae gravi tempore. Repetere eum nemo poterat ad recordum recta sex victoriis in WRC, incipiens ex anno MCMLXXXVII usque MCMXCIII.

Ad date, et tandem automaker "tradiderunt 'cum motricium racing. Sed non est tota Italicorum exemplis-rota coegi. Aut non est rectum arbitrium, quod utique fiet patet in tempore visitationis: et nunc fiat ex subsidiaria comitatu versantur in productionem representative "bitumen" cars.

Secundum Lancia excepti generation ad Delta dictum productum ex MCMXCIII MCMXCIX. Et eodem frui non minus et popularis Recordatus. Non novi successu ludat et ante praecessi erant valde. Financial problems est Italos respiciebat ad tempus, non liceat dimittere proximo, tertiam generationem. Fiat deinde novem annis tantum voluit creare proximo version.

dimensiones

Auris enim Graecum quaa (IV)DIX mm longitudine, latitudine et altitudine MCDXCIX MDCCXCVII mm mm. Basis autem sit rota in vehiculo MMDCC mm. Idem quod supra dicitur Alfa diam. D. C, et in partes inter sumptus Lancia excepti Graecum illud de omnibus plures optiones et bonum cubits, exemplum est admodum amet. Quod hic dicit autocompanies arto sitos - praestare non possit fallere products ad pretium.

Novus key features of Delta Gran Turismo Stilnov tulit secum, primum apparuit in publico, in MMIII ad Motor Show Barchinone. Sic faciebant opus in progressionem consilio Dei partiebantur studiosi viri nominati: Studio atque Cancerani Carrozzeria Maggiora. Novum exemplar aliter reformandam fuit praedecessor suam, et creavit a scabere. Delta Locum habet similitudinem cum Hpe multi currus, quae tunc adhibebatur ad Paris Motor Show MMVI. In propria specie, luminatione et cratem pannus exemplar ad Delta Lancia excepti MMVIII.

salon

Quod internum ejus per circuitum non dicit car ornamentum parvo pretio redempta habere, qualis summus materiae, et ratio exigit: splendidis style a mundi vertice designers. Ubi sciendum est, quod ingeniosus Delta, quid sit superior est maxima sui 'condiscipulis ". Primo aspectu videtur quod applicantur ad Cameram materiae modo deliciae, sed propius ad inspectionem vos animadverto quod hoc non est verum: Italiae designers salubriter coniuncta materiae atque luxuriae obprobratione plastic cheap.

Profecta est proque domo longis in media caeli imperium et audio systema solare Rose, proprie developed Lancia excepti, quia Delta. In controllata sunt simplices et intuitiva cognitio. Communiter cum consilio bednovato vult consolari. Ante oculos meos est scriptor coegi cum magna tachometer numeri. Unum accipit a sensu, ut in equitem disposito currus est, pro quo valde magni momenti est ad Monitor in cogitationes.

Et simul altam ergonomics exemplar sit. Post rota de aliquo de configuratione hominem car can accommodate ad cor. Tionibus mechanica altitudinem favent, angulo inclinationis backrest tionibus et augue. Insuper sedes habent, de eo habendum bonum. Item nota est, et gubernaculo rota in lato range of occasus. Etiam tincidunt transeunte ne postremos exemplar: in secundo loco cum margine Tres adulti accommodare.

Itineris

Praeclarus car via agens tenens late ratio stabilization Esp. Est rationabile in a coegi circumscribere possibilitate, sed etiam accipere possunt angulis summus celeritate (adjuvat Torque serie Imperium). Et quantum ad hoc unum utilem ratio car - Receptor Damping Imperii habere. Secundum viam damping regit condiciones.

truncus

Onerarias retro sedem spatio duplex exemplar auctum recipit motum diurnum antrorsum versus sedes sedes vel. Duis in statum suum volumen CCCLXXX liters in stratu auferendum - l CDLXV a tergo agmen acervos ordo crescit usque DCCLX liters. Mutatio ad car tabernus est debita produci in casu quo molimine onerariis onerariis, coegi et cotidiana satis iam capax domus sarcinas cellula Lancia excepti Delta.

habet technica

Turbo omnibus tormentis instructi Delta tertius. Et ita videtur quod non modico sub cucullo 1.4-sextarius unitas, et gravibus motricium. Maximam potentiam motricium - CL l. a. a rev (V)D / min. Maecenas a quovis Italiae exprimere tormenta Lancia Graecum.

pretium

Donec nisi 2.500 annos primum ederentur. hatchback incipit a pretium signum est 000 XXV pupa pro basic sarcina.