II-96-400: descriptio, rationes et Features

II, 96-300, 96-400, IL, sicut nomen insinuat - two versions of idem aircraft creata Russian designers. Secundum primam versionem nollet esse continuationem rationis, sed quia multis de causis aliud omnino est a apparatus. Aircraft intus differunt, technica parametri et notis ... fuga fatum.

Initio ipsi naves transeuntes subvectio utrumque medium in longinquo. Nunc autem cum CCC exemplum solus CD-praesidis cohorte ... et quidem, ut omnia. Cubits: features de imaginibus, et hoc II-96-400 exemplar consideramus.

historia

In diluculo LXXX est scriptor, OKB Ilyushin developed medium-range aircraft nomine IL-LXXXVI. Et currus creata a accepted signa temporis. Contraque et progressus ante LXII th Tupolev engines sunt in 86th pylons sub alis. Hoc corpus-wide elit, habent modern (tunc) et motor imperium ratio. Ad unum locum omnino evasissent LXII-il haec machina non.

In nuper LXXX est scriptor, quae data est in viatoribus-elit elit II XCVI. Haec progressio etiam si-wide corporis genus referunt, sed fiet in longum bolum lorem. Ut planum est ex novo serve LXXXVI, sed idoneas emendationes de velocitate, obterere volumine cibus, et de possibilitate fuga longum est. in fugam ferebantur primum probatur MCMLXXXVIII et incipit massa productio MCMXCIII. In MMIX, exempla monstrabit, ut nuntiatum est productio similis a decommissioning desperato. Per hos annos orbis terrarum vidit in summa XXII (ex aliis fontibus XXVIII) De nihilo nihil. Reliquis operationem in aircraft operating in Sancti Spiritus, uti paucis mutatio versiones airline "Russia" opera enim primi homines de re publica.

CCC exemplum

Post initium novae Vide productio exemplar quod accepi CCC indicem, non intrat per "Aeroflot". Nam cum machina qui potest Certatim copias ducit ad progressionem de "Boeing" et "Airbus", ad rei publicae progressus bigas accepit Prize. Licet hoc aircraft est vilius, tutior, et quantum ad aliqua esse superior usque ad American progressionem, domesticis portarent emere "Boeing". In hoc casu, quia tali de causa, nunc acquirunt formam accipere, ridiculus. Exempli, quod 'Boeing "duos cantavit membra, et trium in Insula imposuit. Aut ut 'Boeing' est secure, etsi nostrorum consilio progressionem test probari aliter.

Detailed cubits de elit elit II-96-300 esse ad sensum eandem versionem ad CD, sicut quod in praesentia huius Navis concedit ut 'Aeroflot' ad recto volatus a Moscow est ulla civitas, in Americas, et simul ad portare usque ad CCC populus (odnosalonnaya layout).

In nativitate Domini CD

Primum salsissimus vir vivens per line autem il-96T. Qui natus est in MCMXCVII, in Russian-American compage ex foedere restituantur. Russia glider provisum est, et Americae enim provisum est a IV engine ad "Carmina & Pratt" (quod talia per "DCCLXXVII") et ex on-tabula avionics Cicero. Et addidit leviter elit fuselage, navis apparatu, et esse certificetur per American FAR25 signa. Sed ad productionem non veni ultra exire. Ex quo factum est in primo CD nouam postea deflexisse minutes. Idem Latine avionics constituta machinis Russiae currunt.

exemplar CD

Cumque evolutus esset in saeculum developers liner dimittere possum fugere, quae ad D km amplius, et simul ut in tabula iam CDXXXV populo. Sed difficile financial situ in Russia aut ulteriora addenda propemodum viatoribus in planum, sed in ex onerariis projected suam versionem. Mutantur viatoribus, navis fores additae sunt, et in MMVII post aer ostendit exhibet progressionem in societates Voronezh - II, 96-400T. Hoc non est novum progressio, cum habitus perficientur causae nihil mutatae persistunt. Duo annos idle aircraft, mutantur dominis suis, sicut caestus, sed in MMIX vehiculo est interested in Russian turma, "fuga" et primum tria plana sunt ad eam (duo sunt vectum superioribus temporibus, MMVII extensa fuit et sicut experimentum exempla). Et sic, ex diem Aprilis MMIX XXIII esse initium operandi consideretur. Karpov, Praesidem de "fuga", auget numerum machinis ad VI pieces cogitat, sed in MMXIII et carrier noscitur conturbare existimarent. Voronezh congregentur quarta planum, sed quod is, pro apertis rationibus, non in comitatu emit.

Sed lacus diam versio, quorum res est - in Russian Air Force. Ad date, ibi sunt XXX onerariis planis, et opiniones præliorum exempla monstrabit, multas 300. De Officialibus a Ministerio Defensionis dixit ad X annis de progressio posuit, sic ut ad ultimum in MMXXIV currus.

lineup

Per eius vitam difficile-II XCVI aliquot passus modifications. In praeter basic exempla ad - CCC atque CD, dimisit cum eo multo pauca options omnium quae sunt vel in se transfigurat se versiones vel ad sinistram ut prototypum. Inter eos sunt;

• II-96T - Ideam primi huius exemplar CD. Exemplar modo tota aliquanto habuit American elit.
• II-96m - secundum exemplar exemplum. Fuselage extensa est differentia.
• II-96-300 - viatoribus-wide corpus elit exemplar. Quia haec exempla monstrabit, fere XX annis (a totalis cars sunt honorarius medium VI de aestimationes, in comitatu scriptor statera sheet) in paucissimos conferre voce qua exprimitur baculus Aeroflot.
• Et 400T II-96-400 - respectively pro viatoribus qui transponunt elit exemplar. XCII ad sarcinas aut tons aut magis quam CD populus.
• II-96-400TZ - redesigned exemplar in this version. Tankers es interested in Russian Air Force. Est autem hoc exemplar, est exemplar CD postea iussit ut cogitavit II-LXXVIII.
• II-96-550 --typus duplex decker elit. Analogon ad Boeing 747-400. Quod autem adhuc subiciendis - nondum notum est.

Includitur in album est non secundum speciem aliquot exempla monstrabit ryazryada 'PU "(potestate punctum), et haec mutatio CCC CD exempla monstrabit, quod separatum in coetus" Russia "Ordo Internationalis Airlines et referred to as" tabula №1 "

Features

96-400 II-Russian planum in processus of partum a pluribus aliis features, quod est distinguere societates elit.

Amphorarum elit, sunt interested in re militari praestitissent: est autem exemplar "duo in uno." Alia esca lacus fuselage superpositae sunt principales coniunctus ratio fomitibus ignis capax praeterea talentorum LXII. In aircraft potest eripere de stirpe At procul ex MMMD km. Quod si non est opus refueling, esse securus esse ordinariam freighter. fugam rhoncus nec mutari possunt nisi ad pondus talentorum XCII.

Secunda pars liner ad salutem. 96th elit tantum fuit in mundo, quae possit Northmanni sit, etiam si ex quattuor defectum omnia machinamenta conscendit. Quod hoc inspectionem primo iudicii ferri ex in in Russian test gubernatoresque conduci coepti. Fugam vertunt IV machinam omnem deinde tuto insitum solito elit seruntur.

Product specification

Infra considerans enim, et aliis features parametri 96-400-II elit. Technical vehicularibus maritimisque versio habet:

• longitudinem - LXIV m;
• altitudo - XV, 7;
• width - 6.1 m;
• Latitudo alarum - 60,1m;
• cornu regio - CCCXCII c. m;
• takeoff pondus (max) - m CCLXX;
• quadridui nave speed - DCCCL km / h;
• laquearia - 13,100 m;
• range - 10,000 m;
• payload - m XCII;

• seating facultatem - CDXXXV hominum (nam ex accommodatione unius classis);
• Ut pons esset takeoff - 2600m nam - que MCMLXXX m.

fuga ban

Et non feci historia elit breve tamen illata damna vehicula Russica et bannum fuga. Et factum est quasi effectus esse consilium incident in August MMV, cum discessum ex tabula Fennica praesidis non ut opus ad celeritatem discretionis sentimus. Secundum dux excogitatoris, gener erat consilium. II, quod potest includere 96-400 Features defectis ab unis iisdem de causis ad aliud. Hydraulica complecti est consummatio per Subsidium plus quam IV times. Subsidium hoc satis esse ad esse normalis modus praeceptum omnibus XII navis rota, etiam quando deficit ratio in unum vel duos rotae. E contra te vertas ad alia.

conclusioni

Nam elit elit II-96-400 pro multis de causis, quod initio disposito longum bolum airliner, traiecit in militiam ablegari. In idem tempus, debitum ad praeteritum de viatoribus, BBC produci machina, quae ipsa capax est exercendi plures res gestas scribere: ut a transporter conventional atque cantu ipso ac elit. Alioquin ex nunc et situ et ferro aves volare non priore Fontes iuris Germanici in terra Beniamin, et in media longa spatia currit. Ceterum tota XCVI primitus ordinatur duobus lacus tortor, II-II, LXXXVI et LXII.