H1- loyal cursus in omni situ adiutor

H1 cursus in MCMXCVI primum lucem vidit, et posita erat in foro ut a commercial vehiculum. Servivit cum Space Apparatus exemplar eius et factum est in primo aspectu apparet. Sed a MMVII ad Motor Show in Seoul, he was presented in caput secundum currus, quos meruit popularis. Species ejus quae acquiritur personalitatem Lineamenta. Mutata figura et magnitudine aucta crate Headlamp si sursum tendens. A tergo luminaria quoque extraxerunt, novum detur incrementum currus uisum. Si prima versio fuit sedes ad Cameram XII, post tantum octo esse voluit abire mutatio.

In annis, multis opus est in parvis coetibus transducere populum. Quoniam suus 'a officium ad aliquem aliquo modo vivit, sed etiam aliorum, et ea facit sensum attendere ad cursus H1. Idoneam pro vehiculo est magna amica familiae et societatis. Hic vasto minivan duodetricensimum, quoniam bonus est, comfortable, et capax domus convenient. Potest esse quod ad peregrinandum portarent, et fieri potest ut coetus est in occursum sociis, qui venit de negotio et potest ab immersing, tota familia, villa vel satus ut develop car iustus vado in peregrinatione.

Scilicet, non relinquere in a car picnic satis esset inconueniens. Minibus terram alvi non sinit graviterque ad altum saltum sed rursus initio profectus expugnato non vexavit. Quod suus 'usque ad civitatem currus. Lorem suspensionis McPherson cavetur ne levissima quidem iter mollis eros.

Quamvis potius infigo dimensionum, metam cursus in circulo est H1 11,2-12 metris, qui in magna urbe convenient, congesta in via. A illapsum ostium opens magnum ad ostium patitur et viatores etiam ad ponere in angustiis sine periculo proximo malum parked car.

Manufacturers sexui masculino de sacerdotibus qui H1 cursus in Starex sub cucullo; et quod provisum, ut plures versions of tres ad engine. Gasoline volumen ad 2.4 CLXX "equitare" et cum duobus pellentesque volumine facultatem 2.4 et 2.5 CLXX CXVI, et "equi". Quae quidem diversitas, ut videbatur, qui satiat quis vult, sed pellentesque versions available in in Russian foro. Ratio huius sententiae non expediebat quod plerumque artifices vero operam neque in nundinas pellentesque vehicula et ne qualis pellentesque cibus potest "occidere" machinam ante expletum praestat tempore.

H1 cursus est satis frugi et compositionis iterum cycle circa perussi Diesel fuel liters IX. Ut petrol leviter variant vorago. Qui mos postulo paulo plus XI liters. In quolibet casu, cum est usus car negotium est consummatio proposita est discrimine. Est dispersit ut in machinis centum 14,5 secundis, et ad maximam permissum est, ut fabrica est CLXXXIII km / h.

In basic configuratione Hyundai H, I Starex est a quinque-celeritate manual gearbox et quod optio sit latae sententiae fieri potest ut install. Alii includit vexillum apparatu ABS, ante airbags, caeli condiciones, et cum radio per onboard computer. A magis pretiosa includes version corium tam cultos, est extra et bonum calefacientis audio systema in Cameram.

Post tertium autem row sedes est a cellula sarcinas. Non valde minivan sed tolli necessitate secundus tertii ordinis mutatio. Hoc spatium liberare impedimentis amplissimum cellula. Vehiculum potest portare DCCC usque ad KG onus.

Summatim, attendendum est quod potest Coreanica currus, proven workhorse bonum, est vulgaris. A bonus nisi technica notitia confirmare quod iussisti in foro et in Coreanica cars non inveni ibi manere diu.