West Germania est in MCMXXXVIII in historia Taunum Ford manasse probatur retro ad officinas in American de Ford. Et currus fuit productum in parva genus car. Technicis artibus progressa plurimum inter vada Taunum lacus tempus dat consilium ut infinitam seriem mutatis omnino diversa possidere. Aliud prorsus est Vadum XXXV Taunum coupé sella in duobus ostiis determinationem quater aucta potestate humilis sumptus celeriter motorum. Notandum tamen varietate, notam esse adunationem parce locis prope vadum Taunum ingenii gb.
Ad vadum Taunum genere dicuntur secundum genus salutem lacus elit. Germani volunt emere currus patrii arbitror, praesertim ex eo Taunum montem Taunum erat, prope Coloniam. A car erat solidum, verax est s: et laxiore intus; omne quod opus erat. Maxime cum praesto sint versiones in Taunum tergo-rota coegi, qui a classic car considerari et ut omnes fere buyers. Sed in productio duo lineae, P4 et P6 quae produci fronte-rota coegi car. Primo progressu facto ratiocinationibus dicunt et non stare iuventus gravitated in Germanicum favor et federis factorum eget agro.
Ford Taunus - possessor record in numero modifications et probabiliter, quod facit sensu de annis populi sequi maxime insigni est significant mutationes apparatus. Igitur primum Ford Taunum advolvit sicco in forma ostium abstrusus gestatoria sella duobus, producendo cum gasoline engine XXXV HP Quod attribuitur currus corpus potest a varietate "coupe", sed Venustates, admonitus nihil de sportiness et cum calces subcinctus erant in columna steering qui tarda celeri involves initio celeritas. Taunus maximam celeritatem tantum CV km / h, ita ut omnia simul aptat. Bellum initum erat ante MCMXLI exemplari.
In postwar annis et productio exemplar cars cum nimis et coepit Taunum Ford notam peculiarem figura, elevatum per gyrum. Et vidi tamquam currus a mediocris fabula saliva lupae. Tamen est paulo engine celeritas ibant et addidit non lemborum modo in potentia. In MCMLII, cum Taunum est summus celeritate blandiri, et duo-ostium traditio manente corpore est, at mollis summo convertuntur ad commercium produci. MCMLIII notatum erat ab statione plaustra de adventu Taunum. Quod tres car-celeritate erat, quae sane, hoc non sufficit ad genus, et deinde anno ad Ford Taunus et lavit IV-celeritate cum synchromesh gearbox. In MCMLV godu engine "Ford Taunum 15M 'pervenit 1.5 liters de volumine, in quo celeritas est developed motricium currus CXXX km / h.
Deinde per annos Taunum Ford esset mutatio: cum ignominia, quam in MCMLXIV, apparuit aliquot versiones ad proprietate formae corporum: lectica exportatum, et in duos ostium coupe combi. In MCMLXVII, in novum car est recipi CXXV HP engine facit, qui est automatic transmissio develop ut trudi designers, quod factum est. Et statim iterum Ford Taunum impetus molliebatur, et factus est Ferzon ante eventum suspensa, a omnino nova ashboardday: Super-modern consolantur, et seatbacks princeps, caput vinculis, quae iam non sunt, non necessitas. Ford Taunum incolumia manerent, donec MCMLXXX productio in MCMLXXXII in fine ejus, quando est reponi per novum Ford Taunum Sierra.