Iter faciebatVolatus

Fokker L - Aviation Teubneriana

Company "Fokker" Antonom Fokkerom ab condita in MCMXII. March MCMXCVI pugnatum est donec, ubi dictum est conturbare existimarent quod vendidit off in partes. Per ipsum esse eius est cuius artifex et conditor dozens of exempla monstrabit civili et bellica elit. In MCMXX e tempus ad societatem MCMXXX regnaverit apud societates similis.

F50 - a magis felix version de amicitia

Fokker L - Unus ex repraesentativis in civili genere elit. Initium creaturae eius in MCMLXXXIII instituta ferre historiae munus, quod eodem anno primum editis Projectization decursu ortae sunt. Hic factus est in exemplum Apostolorum successore aliove in amicitia F27 felix, qui eo tempore operated in XXV annis. Non expectata cum hoc esset solum modificatio lucis in liner, sed erant significant varietas. Unde in primo version de project nomen (F27-050) peragenda ita instaurata est. In aircraft suscepit familia cubiculum suum. A amicitia huius productio est oratio protendenda.

In developing est focused in turma eius aircraft ad fidem et salutem. Saepe projects in hac auxerat sumptus. Omnia praeclara exempla monstrabit, ut ostensum est habere. Fokker 50th nova exemplar accipit turboprop, quæ fecit illud, potest lucrari maior fuel efficientiam. Pressione redigi consilium dederunt fremitu vigiliisque fuga.

Suum primum fuga Fokker 50th implemented 28.12.1985 exemplar anno. Vide coepi productio, in MCMLXXXVII MCMXCVI et dum pugnatum cum comitatu fuit solvendo. 50. Eodem tempore producitur ducentos Fokker varietates diversis imaginibus exhibetur infra capitulo. CCXX tantum exemplaria nostra productum.

Fokker L: in basic intuentem version

In basic versionem elit Ascendens autem in apparatu variation in digital avionicheskogo posuit EDZ, DCCCVI, produci a US turma «Honeywell". IV fugam necessariam ad ostentationem totum continet notitia. Sunt monitionem sensoriis super variis de breakdowns system components. Installed apparatu, egritudo apparatu. VI habens diametrum stupra praefixa gladiis, 3,66 m.

(In metris)
longitudinem 25.24
Latitudo alarum 29.0
cornu regio 70.0
altitudo 8,31
maximam latitudinem loci ad fuselage 2,7
Magnitudines autem ad viatoribus camera (in metris)
longitudinem 15.96
width (max) 2.5
altitudo (max) 1.96
Sedem numerus (praesens.)
cantavit II
viatores (pendentes version) ut LVIII
Pondus inesse (in tons)
pondere inanis 12,52
takeoff 19.95
non cibus 18,3
Load (in amphoras)
facultatem 5.67

Et alii atque L Fokker

  • 50-100 - versio elit exemplar basic stipendio suo instructos cum PW125B IV engine est atque una provisio, nil ostium.
  • 50-120 - et III-a variatione ianua available.
  • 50-300 - Haec est versio in monte sive habentem calidum caeli. PW127B scripting engine.
  • 50-320 - a 300th ad Cameram fores versiones in numero differunt.
  • 50-400 - tantum cogitavit quod variation et numquam posuit in productionem. Quæ sedes habuisse existimata sit disposito LXVIII. Quod etiam ea quae sunt significantly fuselage auxerat.

engine genus Hpt Pratt PW125B Canada II Carmina (PW127B)
imperium MMD x II (MMDCCL) l. a.
cotidiana celeritate DL km / h
procul fugerunt km MCXX
takeoff laquearia 9.8 km
Diametros sex duarum laminarum propellers 3,66 m
Sonitus levels (EPN dB)
takeoff LXXXI
sideline LXXXV
portum XCVI

Outstanding technica notitia, fidem et salutem in excelsum gradu - ex omnium horum Fokker 50. Cum basic consilium mutatio, quae in eius articulus Salon.

  • Interior width - 2.5 metris.
  • Positum super sedes ad modificationem.

Fokker hodie

Non obstante quod productio exemplar huius cessaverunt ultra XX annos, posuit super crucem in usum elit ut non esse. Non tamen persona portantes serve et bona viatorum.

Per exemplum quod fuerunt aliae accidentes et breakdowns XII. Omnia casibus investigatum in detail. Tum etiam analyticae per inspectiones in actione fere omnes Scilicet in tantis casibus vinum profectus est aut aircraft cantavit sustentationem curatores. Technical ligatorum inventae sunt. Liners rebus habere summum proportio Fiducia incolumem.

Operated ex exemplaribus, quorum iam maxima aut minima airlines hominum ex fuga in domesticis minima longitudinem. Saepe enim conversionem Dei plenus sit feugiat.

De his videatur in Sarmatia usum elit ut digni substitutio »A-XXIV." Et impedimentum significandum est carentiam certificatio.

In Cis regionibus sunt late in plures lineas. For example, videatur in comitatu currently AirAstana route Astana, Pavlodar, Astana.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 la.birmiss.com. Theme powered by WordPress.