Fiat Monte Carlo - certa et currus et crispanti

Fiat fecit debut in Monte Carlo MCMLXX masklkarov aetate florent. Alia Toyota non est iustus, et offer pro mos quisnam volo ad specialem sports coupe Super sunt currus, et perficiendi ex se praebent in statera, et consolationem in penicullus sarcina.

Monte Carlo usque MMVII Toyota habebat sex eius differentiae cum remota ab productionem. Hoc duo-ostium auctor est currus, maxime peritus, qui non multo ante competitors quid fides et charitas et conversi in quattuor ostium abstrusus gestatoria sella.

Fiat Monte Carlo quattuor generationes sunt instructa tergo-rota coegi, cum engine V8 (v6 modo, sale MCMLXXVIII). Post omnes-rota-generation Monte Carlo sunt produci cum minor engine, quod fecit in dies crescit opus summa fuel oeconomia in in EPICINIUM de duobus industria rerum momenta quæ fecit gasoline loca et skyrocketing pretium enim in MCMLXXIII et MCMLXXIX.

Primum, generation Fiat Monte Carlo (Volume MCMLXX)

Monte Carlo coepit esse quasi Pontiac illi proportione Praefectus Urbi in consilio Elliot M. Lusardi, generalis procurator de Fiat, et dux stylist - Dave Arcanum Mortis. Et ex modo exemplatur ab style Caesar Indi, sed attendendum est, quod potissimum ad structuram Chevelle sublatus a Toyota (firewall, windshield, tergo fenestram). Quidam versions of Monte Carlo Renault in MCMLXXII auxerat popularis car de congruitas, venditio atque dormivi.

Secundum generation (Volume MCMLXXIII)

Monte Carlo dimisit mutatio est per se de media General Motors. Et currus eius non rigido tecto. A proprium pluma of the style coepit reticulum cratem pannus de Monte Carlo logo. Ut amplio, et ride pertractatio introductus multis innovations, ut vexillum Radials, sera fronte et tergo stabilitorque est. Et totaliter intus est renovatur de car. Renault de Monte Carlo in MCMLXXIII suscepit titulo 'de Car Year "et consilio ad improved et emphasis in Euro-style: et equitare tractantem. Praeterea in Monte Carlo MCMLXXIII venditionesque posuit a recordum quia Chevrolet (prope per annos CCL milia cars).

Tertiam et quartam generationem (Volume MCMLXXVIII)

300-400 kg facti exemplum est XL cm fere remissius et breviori. Item, non est in spatio plus quam truncus. Nunc per aliquot annos usus est pro prima tres vexillum ad celeritatem-manual transmissio in exemplum cum base engine V6.

Quarta (Volume MCMLXXXI)

Molliti acquireret culpa profile cum priore specimina tergo metus et dui. Ante discus ardua dumos et automatic transmissio est vexillum apparatu.

Quintus in progenitorum serie (Volume MCMXCV)

Postquam sex annos in Monte Carlo posuit productio esset in MCMXCV. Car-cylindrici engine erat cum sex et fronte-rota coegi. Et fruendum illo quintus inveniatur maxima popularis tam productionem durare.

Sextus (Volume MM)

GM spiritum consilii sua creatione praeterita artifices Motorsports Monte Carlo exemplar. Hoc est vehiculum in fronte rota coegi quod V6 engine. Comitatus de generationibus traditum aspectus rotarum et taillights tergo potiunculis.

discontinuatione

Monte Carlo aestate de MMVII ad productionem cessarunt, post publica denuntiatio Februarii 2007. General Motors dicens denuntiationem dimisit in June MMVII Toyota duo ultima linea Monte Carlo surrexit de medio multitudinis. Hi cars, salvus una cum GM pro eius collectio. Secundum August XV Et factum sub corona venierunt.