"C5 Saxo-Universal ': test coegi motorists reviews

Gallica una maxime popular manufacturers currus est "Saxo". 'Universale' C5 "- hoc est celebre eorum et facti sunt dies multos annos celebre currus. Et circa eam vellem dicere.

species

C5 interpositus est ad exemplar in MM publica in Paris. Tum novae currus "Saxo" restituisse duos exempla monstrabit. Et sic Xsara XIII. In duo versions ad producendum currus et coepit - hoc intellegere potest quam quod esset; plaustra et hatchback. Options ibi sunt tres set - X, SX et "exclusive".

Hic currus fuit ordinemus griseo in civitatem traffic. Lineamentis distinctum - crate radiator de figura ovalibus magnam insigne Chrome. Thema considerationem etiam admovit magnarum headlights obliquo, et magnam valde declivi fastigio de cucullo windshield. In generali, fuerit valde interesting et singula in specie. Tincidunt conatus fuit.

interior

"C5 Saxo-Universal" Ephraim verumtamen non solum pulchra specie. Etiam eu ipsum quoque ornari Salon. Primum gradum: Comprehendam oculum in fronte panel, quae est forma feminas varios inter se arc us. Egredientibus a summitatibus vitri. & Ione centralis consolantur et si expri. Et hoc per se loquendo, ibi sunt aditus flante, exsurgebat. Paulo inferius peritis voluit ponere in radio. A caeli remote control system Control - directe fossa humo operui. Etiam cum potentes developers equipped novum audio systema in VI loquentium. Et erat in LX configuratione et sex CD-mutante discs.

Avis amplissimae trunco quod mirum esset unoquoque carro pluma. Sed et in magno non habet Cameram caestu arca archa. Et per "exclusive" configuratione (ut in LX version), non est in spatio et multum sunt in sedes. Et etiam est in centro armrest tergo.

Features primi generation

Primum etiam currus 'C5 Saxo-universalis "non in inmensum gloriabimur bonum apparatibus et album of diversis systems. Et hoc exemplar fuit in integrum cum sensoriis raedam ratio et norma mensuræ in pressura libero. Magis currus equipped latis wipers, et pluvia sensoriis. Secundum a annuit eis activated non tantum in windshield wipers. Et proxima sponte ascendit fenestram arcae panes.

Item, exemplum merito hydropneumatic suspensione puniatur. Et has duas - "consolari" et "ludo". Ut illi dicunt, quod owners of machine, suspensio exsecutionis decreti quae in angulis ponendae sunt in volumine egregie faciat, tum quod "urna" angularis acceleratio et braking in. Sed postquam dimissus est ob eam movere corpus in excelsum celeritatem. Sic aerodynamic Resistentes Superavit elevat.

Sed haec currus "Saxo" pluma has quae sequuntur; apud has quattuor gradus altitudinis agimus. Primum - "H", summum. Hoc locum tenet, cum vos postulo ut Jack reponere in rota. Secundum - "P", XX cm. Eunt vias asperas humilis agentes disposito. In tertia - "N", XVI centimetra lata est. Et solito vexillum. Et tandem, in "B" - 14.5 cm. Quod minimum autoraedarias ad altum celeritates. Interestingly, quae ad id indicium sit amet est currus saepe alvi deiectio, monstratur in multifunction ostentationem, super centro vidneyuscheysya consolationi faciles.

Salutem et consolationes

Qualis est momenti. "C5 Saxo-universale 'primum anno remissionis diversas" intelligentes "imperium ratio. Dic nobis plura de pluribus regentibus traderent. Et hoc est quod dicit, quod ratio de statu analyzes in via incessus penicullus, et est post tergum non habet jurisdictionem absolvendi quis rotam. Ratisque dimensionibus, et secundum ad notitia, et statim mutat naturam absorbers inpulsa atque tractabilis elementa. Ob haec ratio exsecutionem suspendendam currus et habet excelsum campester of consolationem et optimum pertractatio.

Et "C5 Saxo", ut latius tractatum est de proprietatibus agentes qui habet optimum securitatem system. Feles alba est et a fronte et latus airbags. Sunt etiam inflatable omnium. Quisque pulvinar est propria per duos gradus aperiri noluerat. Quod est activated - fretus vis conflictus.

Omni diligentia opus est cingulum EuroNCAP occurrat. Opertorium de impedimentis facto statim incipit moveri sursum clauditur. Clausis foribus quoque si tibi reserare semiscrupulis aperuit eis.

machinamenta

Hic revelare topic ut multo detail fieri potest. Itaque, habito respectu ad annum remissionis: sex independens obiurgatores suos possessores mounted semper electi sunt engine quae sub cucullo ex C5, quae sunt considerari optimum et verissimum.

Primum est - 1.8-sextarius in CXXVII HP-engine. Row "Magnificat", Ilac. Consummatio petita - 5.2 liters per C chiliometrorum in via cibus. In urbe - De IX.

Hic consequenter ponitur CXLIII HP-II-liter engine. Et nunc pro magno videtur esse aliquantulus outdated, sed est unus of optimus engine, cum test temporis. Praeterea, motus est in ipso, quod habet sua commoda.

CXXXVIII, fortis 2,0 HDi est etiam considerari a multis owners of "Saxo" bonum motricium. In Russia, combined per a VI-cohortem "ipso". Et certe non vulgaris talem habemus per "C5 Saxo". 2,0 HDi ipsum pellentesque magna consequi summus celeritate ad torque atque concedit.

173-2,2 HDi populus fortis. Is officina in tandem cum "Materiae". Cum III machinis etiam exigere poterimus uti HP-sextarius CCXV, qui V6-engine. Et dicunt quod owners engine est incredibilis avarus. Sed sub cucullo ex fugere sicut currus cum eo - et quod plus est.

Postremo, alii engine - hp-CCX, 2.7-sextarius. True Religion "sex". Cum machinis haec unitas magis pretiosa quam sub cucullo sit amet V6: sed frugi. Omnes ejus atque extenuatis proponuntur.

Mutationes in medium-2000s

In MMIV, in comitatu placuit mutare numerum suum exemplar. Renovata "Saxo C5" refrigeret corpus accepit fronte adfixum recentiores, crate Radiator perspectiva. Tergo, novis lumina. Mutatus membra dignissim ac terga adfixum parum exteriori. Nam et illud quod addidit, ut scilicet rursus ad perceptionem veniunt. In specie autem hic consonantior. XV liters in plus quam truncus - est etiam bonum melius.

Et quod mutatum est, et lascivitis. Dictum est de nova perfectio materiae. "Saxo 'partes, et fortes facti sunt plures species. Alius apparuit latae sententiae caeli novam imperium ratio, quae non habet potestatem separatum (nam dextra ac sinistra parte utraque Cameram). Latitudo autem ante faciem centro A console quod "ornatus" cum a constructum-in potentia audio.

Ex technica mutationes fortasse te potest mentionem ad novam gidropodvesku Nitro et ratio ad tardus fui generationi huic, qui post MMIV coepi instruitur per "C5 Saxo". Novus car et erat tribus iacuit speculum (strepitu, praesidio in melius).

braking

Omnes quattuor 'Saxo' pro disco iaculis. Et si celerius defuncti apparebit in coegi fregit pedal est activated subitis braking ratio dicitur auxilium. Est non nihil tribuit in subitis statur. Recensuit universum exercitum statim iaculis. Etiam si homo post rota sedebat, usque ad consummationem ne exprimi pedal. Stat machina quam primum - quod est agens fregit systems implicari optimam in distribution et vim habere liceat, et ex ABS.

Alius occurrit notatione dignum, ut album vexillum apparatu limiter intravit et celeritatem. Haec ratio est activated, non incipit ad Monitor obsequio cum celeritate terminum statutum. Multum legendum esse, non agitare car quod cogitas. Monitor terminus in ipsa ratio in obsequio cum sibi licere voluerunt. Et ratio esse potest cursim facit surgere ad celeritatem, exempli gratia, in causa consequendi.

MMVII

In MMVII, comitatu Saxo qui aliquem praesentaverit omnino novam creaturam C5. Deinde, in lectica exportatum, et in statione plaustra solum currus coepi ad producendum. Est novo consilio. Alia omnino! Quia prior diem. Tamen manente features buyers qui avocavit. In photo super nos videre quid fiet istud currus.

Maxime reflectitur gradum tincidunt elit. Omnibus partibus componentibus parcere "Saxo" pretiosa materia fit optimum. Vanum es dicere, quod de intus est fecit adiicit sunt Peniculus aluminum! Hinc toto laminated fenestras.

Etiam post MMVII buyers qui poterant eligere genus suspensione puniatur. Aut hydro-pneumaticam, seu ver - duos bene. Et machinamenta sunt et alia - ad C potentia est varius CCVIII liters. a.

Album expanded Equipment - VII (aut IX, fretus de configuratione) airbags, ESP, xenon BI-optica, provectus raedam sensoriis, ipso sedes temperatio. In quibusdam corporaturae, et in cathedra trucido ad munus instructum.

In tardus versions of

Praesto sint exempla monstrabit, lumen in in annis et ad omnes: "Saxo 'potest considerari quantum ad comitatu scriptor technical excellentiam. Et eorum dolor, sunt omnia exempla monstrabit. Radio, telephone, celeritate limiter, cruise control (button potestate haec omnia sita sunt in gubernaculo rota), a wide multimedia ostentationem color, et lux lucis ... Hoc est parva album!

DUXERIT headlights intus invenimus apparuit satellite ratio eTouch (si vos postulo ut contact utilis in ministerium centrum, aut a casu si liberandum vocant), coepi ad producendum exempla monstrabit, et novam 'pellentesque' pro CX liters. a. (Turbocharger instructus sit, an electrica generantis derivata, "robot", et EGS6 'satus-subsisto "ratio). In generali, ibi sunt multa mutationes. Per accidens, in test-coegi "C5 Saxo" (plaustra) ostendit quod hoc exemplum est tale iter per centum chiliometrorum engine potest, consumptis tantum 4.6 liters pellentesque. Et noxia corpora quae emittuntur in atmosphaera sit et modo CXX g / km.

Et unum rem -, CLXXIII 2,2 HDi fortis est potentiora. CCIV restyling postquam coepit ad PS. a. Motricium quantum ad VI-celeritate "ipso" et accelerat ad currus "centum" in mox 8,3 seconds. Celeritate terminum - CCXXX km / h. A consummatio combined exolvuntur - 6.1 liters per solum C km!

sumptus

In generali, ut 'cur haec tam cupidum rerum car populo. Immo intendunt isti quod semper fuerint potentiora, secure: dynamic comfortable Gallico plaustra et tamen non est. Praeterea praesto est? Et CL C5 1.6-liter engine-horsepower gasoline MMX release de periculo animae circiter DC mille rubles! In quibus amplior est. Habemus ad fateri: qui dedit current pretium, pretium est adhuc in modico admodum.