Boeing DCCLXIII (Boeing DCCLXIII). De turba: "Boeing"

A US fabrica aviation ducens technology habet launched primum elit in June MCMXVI. Hodie societatis "Boeing" - ingens corporation cum headquarters in Chicago. Solum dignum competitorem in eodem comitatu coverage de de Europae potest considerari "Airbus".

Kyrie belli

Airline habet actiones in foro, in castris cum modico comitatu scriptor notam est conditor William Boeing seaplane disposito. In 1930s et per Bellum Orbis Terrarum II in comitatu profile, rejectum sit ad partem B productum ex massa-XVII, 'O Fortuna volans', et B-XXIX. In remissionis de cars sic per mensem per MCMXLIV erat summa CCCL elit.

viatoribus exempla monstrabit,

Primum aircraft viatoribus turba coepit Boeing 367-80, qua ratione reciproca imago post decennium in MCMLXIV erat developed atque in mole productio maxime civili jet elit exemplar - a serie aviagigant continued 737 Tamen ad conteram records. Duo annis postea ad maximum disposito, elit at tempus magna gravibus ac - ad Boeing 747 Nam fere quadraginta annis tenuit exemplar quod tibi lauream insignem pelagus swinger aere, antequam publication In MMV, SCATEBRA Airbus transeunte A-CCCLXXX.

Post paulo plus quam viginti annis et supra de hoc launching in foro de exemplar ad Boeing DCCLXIII, et post annos quatuor - 757 Duo quadridui nave recta serie disposito machinis fuerint parva et medium in fuga ipsa.

BOEING DCCLXIII

Explicare oportet pluma est parvum in coding et designat. DCCLXVII solum modificatio lucis in serie initio represented 200. Secundum classificationem ICAO aircraft sunt assignata et abbreviationem V762, in hoc enim solito IV-vexillum didzhitovom cipher. In MCMLXXXIV, cum longius in fuga radii V762ER versionem (extenditur range) obtinuit ad operari in a non-prohibere transatlanticum partibus. A annum et dimidium post, mense Ianuario MCMLXXXVI, extenditur ad sex et dimidium metris priorem suum exemplar per modum translitterandi Boeing DCCLXIII aut V763, primum in aerem resurrexit.

somnium airlines

A solutio felix aviakontserna cito factus celebranturque. Idoneam exemplum est pro non-statur volatus ad spatium super 18.000 chiliometrorum, praesertim apparatus V763ER version. Hic est, de quo id fieri possit in locis 747th non facit numerum viatorum et aircraft cibus consummatio et oeconomica multo magis quam duo-COENACULUM reliquum. Maximum incrementum gravi pondere takeoff certissimum supernae repente successu insigni exemplo boeing 763. Photo paginas impleret commentariis et diariis ante. Et pelagus elit elit elit huius series nationalibus facta est in turba American Airlines (American Airlines).

habet technica

Et ad exemplar ingens popularis et commercial victoria defined in foro aviation. Operated in airlines DCC de aircraft sunt etiam in mundo, et productio in hoc exempla monstrabit continues dies. Boeing DCCLXIII fundo version E, ut notum terrarum 'Bandit' ex sua catchy fuco possideri a privatis usum Russian negotiator Romanorum Abramovich.

Proprietates autem etc., probat exemplar ejus ipsum technica aspectus:

• Longitudo, m 54.94
• Altitudinis: m 15.85
• Latitudo alarum, m 47.57
• Takeoff maximi ponderis 158.860 kg
• Vacui gravitatem: k (LXXXVI)LXXX
• Cibus facultatem, m (IV)DLXXXIX
• Payload: T 33,3
• Missa sine cibus: 113.5 m
• Puppibus egressus pondus: 123.4 m
• Cornu regio: 283,3 sq.m.
• Quod celeritas cruising DCCCLX km / h (0,80 M)
• Maximum celeritate, CMXIV km / h
• Capti gradu: 10,500 m
• Maximum operating altitudine descenderit: 13,200 m
• Range ex fuga: (VIII)D km (ER ad seriem 11,900 km)
• Maximum range (nam series ER) km (XVII)DCCCXC
• MMDC m et longitudinem cursus
• Engines: Pratt & Thomas JT9D engine-II turbojet 7R4
• Viatoribus facultatem, usque ad CCCL populo
• Management Crew II populo

Gimli Glider

XXIII Iulii, scapha cum MCMLXXXIII boeing DCCLXVII Aeris fuga deinde Romae in Canada AS143 edmonton porttitor erat excitando valebat. 12.000 metris altitudo at elit uagatus ignis super utrumque omnino unplug motorum. Et hoc est errans non tollitur transmissio notitia ex a fectum est gubernator, nedozapravili aeroportus in aircraft. Una cum motricium, DEJUGO electrica machinas omnes control et virtute pendebat, fultosque pressura per HYDRAULICUS system. Amet lectus tergum consilia belli turbine ab ipso agminis editi generatur electricitate.

Festinus ad terram navibus gubernatoresque et elit pristini militum basi in Gimli in US, et per artes Labentes De piloting. Quod cum basi sua iam mutata res est Automobile Club Profile: ubi est vespere in certationis. In planum cessaverunt circiter XXX metris a spectatoribus. Nihil ex his quos navis, et non erat deterioratus cantavit. Apparatus et de volucribus et integrum manere nicknamed "Gimli Glider". Duo dies post, in militum basi sua de planum abstulit, postquam minor reparationibus.

mortiferum e converso,

Sit XXVI, MCMXCI Austriaca Airlines Boeing DCCLXIII Psalm Aeris fuga operates scheduled NG004 route Hong Kong - Bangkok - Tubinga. Subito ad altitudinem circiter metris (VII)D machinam in sinistra vicissim (reverse turbine reppulit) acriter planum conversus ad sinistram. In sinistro cornu erat procidens in elit vitae per XXV%, sic conversus et aram destruxit,. Alatum currus promptus strepunt ruentibus in Dominum, ruentes in celeritate. Cum adversa secundis post XXIX Mach 0.99 celeritate et prope vincere boeing sonum aggere ob magnitudinem aeris ad altitudinem obstructio elit perdidit MCC metris super mare gradu. Vectores omnes fuga caesi CCXXIII.

9/11

In mane autumnus in MMI, quod factum est non modo intorta movebat Civitatibus Foederatis Americae, sed totius mundi. Duo sunt elit volantes American Airlines quod captum on September XI elit volantes et duo airline societatis United Airlines virorum sicariorum, id est, duo et duo Boeing Boeing 757-200 767-200. XIX die et in omnibus planis contenta, quae prorsus membris captum a terroristis Institutis. Et 767th missi sunt ad sinistram et ius World Trade Center Turrim quoque cum differentia secundum sedecim minutae inter amovet. XXV minuta post, in American Airlines 757th ingruat in Pentagoni et ultimum planum ingruat in Pennsylvania. Nam primum in historia de aviation omnia plana sunt super terram Canada et Civitatibus Foederatis Americae, nisi volantem per medical muneris et magistratus vehicles. Et quod totalis vectigal 2,977 homines mortem, et non hijackers inter quas XIX.

BOEING in Sarmatia

Popularibus enim operabatur in diversis exemplar hodie airlines. Aeroflot planis inclusa sunt in parco autem hoc exemplar et probati monetae publicae tempore, tamen ad airline "Transaero" operated XVI utrimque hanc notam, atque V762 Edition Series II aircraft fabrica. Et dividitur in plures classes Salon uterque gradus militiae transeunte.

seating

Quisque airline dominus alata devastanteque giant ipsa libera eligeret, quam illud posuit de viatoribus sedes ad Cameram et quot classes officii provisio ad airliner Boeing 763 in astutia ad Cameram cum vexillum locum domicilii disaggregated in classes est ostensum est in photo.

Deficio heredis

767-300 series reliquit an infigo mundum de aviation per progressio. Novum aviakontserna Boeing DCCLXXXVII Dreamliner nollet esse successorem eius officialis serie post præsentationem. Nunc autem, post tres annos ante ejus fugam commercial, usque 763rd exemplar productum is, quod "Boeing 'non igitur relationes accipere exercendis armorum officinis elit.