4216. Engine UMZ, (IV)CCXVI. habet technica

Iam non cum popularibus commercial vehicles GAZ engines UMP, Ulyanovsk motor produci ad Plaut.

A paulo historia

Hoc ducit suam originem sumit ad Motor Works Ulyanovsk distant a MCMXLIV, et in MCMLXIX engine primam notam est comitatu UFG dimisit. Suae sexagesimo nono, officinas UMZ tormenta parvi faciendum operam atque CDLI eorum. Cum autem fideliter release qui sunt primi in motricium fringilla leo, a parva crucis cars magna elit. In MCMXCVII, pelagus dolor qui est de LPG engines staffed a exempla monstrabit maioris UMP Unitates "Gazelle 'linea.

Design features

Extemporalis est internum combustione machinam line UMP amplis, diversa exemplaria institutionem exercetur "Sobol" UAZ cars 'Gazelle ". Machinas a numerus communis features, sed singula aliqua differunt in principiis ac laboris:

• Et cibus Carbureted infusum.
• Quatuor in recta ordinatione cylindri.
• 89-120 liters de facultatem. a.
• Environmental signa "Euro-0", "Euro-III", "Euro-IV".

Leve autem omnes machinas compactis ac nisl. Illi sunt propria, rationabile pretium.

Vivamus unam naturam dici potest exinde scandalum primigeniam machinam aluminium impressus ferrea manica fusilia. Crankshafts motor universi in in fabricare modifications temptavit restinguendam, indigenas et alienigenas crankpins summus frequency excursus. Samopodzhimnoy Flexilis inpensam arca signis ab tergo Domini crankshaft.

modifications lineup

UMP habeat duos motores powertrain lineup, diversis insti- tutio vehicles disposito.

Currus "Goa« familiae peracta sequenti exemplo: UMZ-(IV)CCXV; UMZ, (IV)CCXVI; UMZ, (XLII)CLXI; UMP (XLII)CLXIV, "Euro-IV"; UMP (CDXXI)DCXLVII, "Euro-IV"; UMZ, (XLII)CLXVII.

Vivamus sit amet consectetur de pluribus differentibus variationes in fasce moshchnostnymi indicibus et frugi. In momento, quo cessavit ražotnēs currit in gasoline cum octane rating de LXXX.

XCII omnibus motoribus et XCV gasoline ordinantur sicut opus ingenio Vestibulum.

PRAENOTANDA UMP-dedicated unitas potentiae et habitus (IV)CCXVI erit digerente in proprietatibus.

at suscipit lacus

Ius agendi commodo motor celeritate maxima humilitate torque praeclara artis proprietates, ut facilius partes concionum tuendam. Engine (IV)CCXVI domesticis MACHINA est prima, quam habet tempus ad warrantiam no teneatur apparatu installation of Gas in ea.

modernization

Quod unitas instructa a microprocessor imperium systema operationem cibus iniectio ad ignitionem ratio et mixtisque. Et oxygeni engine sensoriis (IV)CCXVI detonation de universa operationem directe afficit in systematis electronic proli, et unitas in toto. Mutata in potentia ad oeconomicam et aemulationes perficientur plant sequentibus: sistens descriptiones repertaque:

• ad gradum inferiorem comprimat, iam auctus est in columpnis rotundis operational ut amplio perficientur.
• Ut oleum consummatio est ad redigendum, upgraded crankcase exhaurire.
• Reliability quod provisum est ad motricium in usum provectus et materiae partes.

Simul autem unitas non est mutata naturam termini dimensional parametri et vexillum (operantes volumine - 2.89 L plaga, magnitudine cylindri).

Primo GAZ facti sunt staffed per engine-(IV)CCXVI importari partes, quae species et diuturnitatem, in sola per operationem auctus. Injectors elit esca ignis igniens unitas potentiae et per "Nokia" suffocare sicut soni in Germania loco "Hieronymus".

In basic seu technicorum ad UMP

Previously, maxime communia engine naufragii intake multiplex ad hoc impleatis et paulatim. Developers, sicut et exactionum coactore factus de materia fragilia engine (IV)CCXVI installed. Sed in MMX, defectus corrigendus fuit per species magis ex usu materiae.

Refrigerationem ratio visa est quoque vitium. Engine celeritas in medium et cum pulsis ad LX km / h coolant temperatus est normalis, erat tamen solum, sive ad redigendum celeritas in traffic jam in ferventis engine ad (IV)CCXVI temperatus celeriter reportando coolant. Causa erat electro defessa, quae includitur in coactus frigus fan.

Product specification

Vivamus continuatum gasoline AI octane cum quadrato numero 95. XCII et Cylindro, Cylindrum vosmiklapanny linea positio. Procedure et Cylindri funt, Contra curiositatem studen - 1243. Quod per puncta eadem parte, et centum de piston mm - XCII mm. 2,89 aequalis liters obsessio, virtute exculta CXXIII "equum" cum totidem vertit. Compressio engine - 8.8. A maximum of torque ad 235,7 2000-2500 revolutiones per minutis.

"Gazelle" per engine-UMZ (IV)CCXVI potest pervenire ad celeritatem maximam CXL chiliometrorum per hora, quod est bonum cars ex hoc genus indicator. onus cibus consummatio positum in vehiculum, et fuge modo aurigabat condiciones, sed plerumque sequitur quod est: celeritas per hora XC chiliometrorum - 10.4 liters. Driving ad CXX celeritate cum de km / h - 14.9 liters.

ratio copiam

Esca copia ratio diversa materia constet et lineas Injectors fomes odio aeris aeris copia tibiis accipientis diuque ordinator.

fuel copia imperium fit a varietate sensoriis: arguere elementum aer temperatus et situ crankshaft sensorem et camshaft item absoluta pressura, suffocare loco valvae. Etiam lectus dolor copia instructa esse signum. Calcium converter installed in in exhauriunt ante ultima ratio. Machinam (IV)CCXVI (Injector) maiorem constantiam et firmitatem operari solum cibus qualitas gasoline cum iusto odio tortor ac cursus diagnosi temporibus apparatus. Motorists sana quod est operatio potest esse summa unitas potentiae et facultates ad D milia chiliometrorum. Hoc pluma atque discernens injector institutionem Zavolzhsky engine plant (ZMZ CDV machinamenta sunt, et CDVI).

Gas distribution mechanism

In MMX, in plant Ulyanovsk amet engine et patitur modernization processus in leo. In generali, haec mutatio affectus in cam profile de cam, quae in pleniorem esse operam ut se valvae peregrinatione millimeter. Hae mutationes stabilis operatio opus ad amplio de Libycis teris otia est unitatis, tum etiam signa et consequi "Euro-III" vexillum.

Plectrum fontes non sunt simul, et duxit in eo fons certe vim transgressus iam pares CLXXX kg. Et posuit virgas inaugurari proximo institutum donee machinam sursum leviter calefactum machinam knockings verbera.

Ne ergo hoc incommodum immutare vis in ipsis litoribus per remotionem per internum vere valvae.

Beneficia mittantur vectes per eos hydrojacks

UMZ per engine-(IV)CCXVI hydrojacks non requirere sustentacionem additional ex absentia rei de backlashes valvulae per totum tempus operandi. Et ideo signanter reducitur sonitus levels. Vivamus summus discrimine celeritas ultra portare natura posuit in constructione flagra amet elementum stabilization occursus onerat. Quinto, de quantitate superficierum lapsum quiqui admittit partes mechanism est deminutus est. Ob optimize tempus contaminantium exhauriunt Gas distribution tener mundi continenter exsistit humilis totum tempus operandi.

ictu

A evacuatione ratio motricium indutus sit cavum ex clausa genus habitationi. Qui per eos transeat ex gas pressionem pars fluit in annulos in intake multiplex modus compositionis. Systema operationem fit per tractus pressura differentias noveritis mundi et crankcase et intake. In tempus, cum engine (IV)CCXVI princeps operating in accentus est, remota vapores non per singularem magno genere.

In LANUGO Gas humilis patitur fluxum genere ex eo tempore occurs in plant idle et minimum onerat.

Aurelius pushrods unitatis elit damper evacuatione ratio microparticles separandi ab officio fungitur ne oleum servat humus Vestibulum introeunt crankcase crescente tempore falcem attractio ratio.

oleum

Engine lubricatae ratio - genus compositionis (adipiscing et sub pressura). Oleum sentinam trahit oleo oleum sump per colum locis habitationem. Quod tunc intrat secundum cavum ex obstructionum de jumpers, et tunc - in stipite. Et de rebus crankshaft camshaft oleum in pelagus oleum linea supplent.

Crank CLAVIS Fiunt lubrica inpensa pelagus oleum reditus addecimabit per vias errasset. Ex hac ratione potest uncto singula leo.

Et infudit oleum ex volumine in crankcase est 5.8 liters.

refrigerationem ratio

ratio clausis frigore aqua. Habet enim aqua sentinam (sentinam), a thermostat, iaccam per aquam, ad columpnam rotundam, et caput obstructionum coolant tristique extender radiator, coactus fan frigefaciendo sentiunt, ad connectens tibia tympanisque radiator intus calefaciente.

"Gazelle" Engine (IV)CCXVI fretus affectus consideratur habere features ut processus est secundum nexum, et usque ad piscinam expansion calefacientis radiator.

In hoc est, engine exemplar anno cost mos discrepo fretus et inibi modificationem. Nam in primis ornato coram genitore Coepi cum diaphragmate augue figura plana cum periculo corporis alendi uncis sub updated CXXX circiter millia.

Quod si vos emo a (IV)CCXVI manus engine, pretium non erit signanter reducitur (fretus passibus cars).

Ita, ut instar sicco quam technica habet characteres plantarum machina Ulyanovsk UMZ, (IV)CCXVI.